Obsah

• Na krok
• Varovania
• Nevyhnutnosť

Správna voľnobežná rýchlosť je dôležitá u karburátora 34PICT / 3, ktorý je komplikovanejší ako predchádzajúce modely, pretože má tri samostatné palivové okruhy.

Na krok

1. Uistite sa, že je motor teplý a motýlik tlmivky je vo zvislej polohe. Pri nastavovaní karburátora sa uistite, či je čistič vzduchu zapnutý.
2. Nájdite plyn na ľavej strane karburátora. Ovláda sa to lankom plynu, ktoré vedie k pedálu plynu v kabíne.
   • Na hornej strane plynu, ktorá je obrátená k zadnej časti vozidla, je umiestnená rýchloupínacia skrutka voľnobežných otáčok.
     • Toto spolupracuje so sytičom na zaistenie plynulých voľnobežných otáčok na studenom motore.
     • Keď sa sýtič zahreje spolu s ohrievacím motorom, otvorí sa škrtiaca klapka v hrdle karburátora a skrutka rýchleho nastavenia voľnobehu sa posunie smerom nadol cez stupňovitý disk, čím sa znížia voľnobežné otáčky motora.
   • Uistite sa, že je tlmivka úplne otvorená a že skrutka na nastavenie voľnobehu leží na samom spodku krokového kotúča.
     • Odskrutkujte rýchlo nastavovaciu skrutku voľnobehu, kým sa neuvoľní z krokového kotúča.
     • Zaskrutkujte ho dovtedy, kým sa nedotkne iba spodnej časti krokového disku - NIE na jednom zo stupňov.
     • Teraz ho zaskrutkujte o ďalšiu štvrtinu otáčky. Týmto sa nastaví škrtiaca klapka na požadovaných 0,1 mm.
3. Vyhľadajte skrutku nastavenia objemu a obtokovú skrutku na ľavej strane karburátora. Uvoľnite obtokovú skrutku (väčšiu) o niekoľko otáčok, aby ste všetko naštartovali.
   • Skrutka nastavenia hlasitosti je menšia z dvoch nastavovacích skrutiek.
     • Opatrne ho zaskrutkujte, kým nedosiahne dno.
     • Teraz ho uvoľnite presne o 2-1 / 2 otáčky. Toto je počiatočné nastavenie.
     • Naštartujte motor a pomocou obtokovej skrutky nastavte voľnobežné otáčky na 850 ot./min.
4. Pomaly znova nastavujte objemovú skrutku (zvyčajne smerom von - proti smeru hodinových ručičiek), aby ste dosiahli najrýchlejší čas nečinnosti.
   • Nemalo by to byť veľa z rozsahu 2-3 otočení o 1/2 otočky in / out základného základného nastavenia 2-1 / 2.
   • Skrutku zaskrutkujte veľmi pomaly, až kým otáčky neklesnú na približne 25-30 ot./min.
5. Pomocou obtokovej skrutky znova nastavte voľnobežné otáčky na 850 - 900 ot./min.
   • Ak je pre vás ťažké alebo nemožné dosiahnuť toto nastavenie, je možné, že sú poškodené závity jednej z týchto nastavovacích skrutiek, poškodená dutina kužeľovitej skrutky, poškodený ihlový ventil alebo odstránený O-krúžok.
   • Ak je pre vás toto nastavenie ťažké alebo nemožné dosiahnuť, je tiež možné, že došlo k úniku podtlaku (t. J. Úniku vzduchu vo výfukovom potrubí).

Varovania

• Zdravý rozum je VEĽMI DÔLEŽITÝ.
• Na prácu vždy používajte správne náradie.
• V tomto svete NIE JE NIČ DÔLEŽITÉ, pretože VŽDY bezpečne udržiavajte svoje vozidlá.
• Pri práci na vozidle by mala byť vždy najdôležitejšia bezpečnosť.

Nevyhnutnosť

• Tachometer
• Skrutkovače