Autor:
Clyde Lopez
Dátum Stvorenia:
22 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie:
1 V Júli 2024
Obsah
Po celom svete pôsobia nadšenci teplovzdušného balónu a tí môžu pozemnej posádke ponúknuť cestovanie teplovzdušným balónom za peniaze aj za dobrovoľnícku pomoc. Ak ste už okúsili pôžitky z týchto letov a teraz chcete nezávisle ťahať šnúry a zapaľovať horák pri sólo cestovaní, musíte najskôr absolvovať školenie a osvedčenie. Zoznámenie sa s tým, ako balón funguje, vám poskytne náskok a pomôže vám rozhodnúť sa, či je tento koníček pre vás to pravé.
Kroky
Časť 1 z 2: Základné základy
1 Zisťujeme, prečo lopta letí. Princíp činnosti balónov je veľmi jednoduchý. Keď ohrievate vzduch alebo iný plyn, stáva sa menej hustým.Rovnako ako vzduchová bublina stúpajúca v akváriu, horúci vzduch bude stúpať nad hustší a chladnejší vzduch, ktorý ho obklopuje. Je potrebné zahriať vzduch v lopte na požadovanú teplotu a on sám bude schopný zdvihnúť kupolu aj kôš spolu so všetkým jej obsahom. - Pri stúpaní nahor je vzduch menej hustý, pretože v horných vrstvách klesá tlak z jeho hmotnosti. Z tohto dôvodu stúpa teplovzdušný balón len do bodu, kde sa hustota balónika a vzduchu v ňom rovná hustote okolitého vzduchu.
2 Študujeme stavbu lopty. Jeho štruktúra je taká jednoduchá, že sa v nej už dokážete ľahko orientovať, a potom si osvojenie potrebnej terminológie pomôže vám a vášmu tímu navzájom komunikovať: - Samotná látková guľa sa nazýva „obálka“ a panely, z ktorých je ušitá, sa nazývajú kliny.
- Väčšina balónov má v hornej časti obálky otvor, ktorý je tesne uzavretý látkovou chlopňou. Hovorí sa mu „padákový ventil“. Ventil je zasa pripevnený k „praskajúcej línii“, ktorá je spustená do koša.
- Spodný koniec obálky alebo „ústa“ je umiestnený nad „horákom“, ktorý vytvára plameň z „propánových valcov“ umiestnených pod ním.
- Propanové fľaše, cestujúci a náklad sú umiestnené v „koši“ pripevnenom k spodnej časti obálky.
3 Obliekli sme si ochranný odev. Pilot musí mať v blízkosti plameňov ochranné okuliare. Pilot a posádka musia tiež používať odolné rukavice, dlhé rukávy a dlhé nohavice vyrobené z látky, ktorá neobsahuje nylon, polyester ani iné horľavé materiály. - Každý, kto je v koši, by mal mať na pamäti, že balón môže pristáť v blate alebo ťažko dostupnom teréne, a preto si oblečte a obujte čo najpohodlnejšie.
4 Aby ste sa vyšplhali vyššie, musíte uvoľniť viac propánu. Aby ste zvýšili dodávku propánu do ohňa, musíte viac otvoriť výbušný ventil na hadici pripevnenej k plynovej fľaši, ktorá sa zvyčajne nachádza priamo pod horákom. Čím viac ventil otvoríte, tým viac horúceho vzduchu bude vháňať do gule a rýchlejšie bude stúpať. ... - Padajúci balast alebo akýkoľvek ťažký predmet umiestnený na bokoch balónika zníži jeho celkovú hustotu a tiež spôsobí, že sa zdvihne nahor. Táto metóda sa zo zrejmých dôvodov neodporúča pri lietaní nad obývanými oblasťami.
5 Naučte sa, ako sa udržať v stabilnej nadmorskej výške. Ako každý predmet teplejší ako jeho okolie, balón sa dlho chladí, čo spôsobuje, že postupne klesá. Ak chcete zostať v rovnakej výške, musíte použiť jeden z nasledujúcich trikov: - Samotná propánová nádrž má odmerný ventil alebo "plavbu", ktorá riadi množstvo plynu dodávaného do horáka. Jeho postupné otváranie počas letu je najľahší spôsob pohybu v rovnakej výške.
- Chvíľkový záblesk dodatočného propánu z výbušného ventilu môže balón zdvihnúť, ak začne klesať príliš nízko.
6 Na zníženie spustite padákový ventil. Nezabudnite, že klapka padáka je klapka v hornej časti obálky. V normálnom stave je hermeticky uzavretý a aby ste ho otvorili, musíte potiahnuť za červenú čiaru, ktorá sa nazýva lomová čiara. Horúci vzduch tak môže unikať cez vrch. Čiaru držte napnutú, kým loptička nedosiahne požadovanú značku. Potom ho uvoľnite a klapka sa opäť zatvorí. - Padákový ventil sa nazýva aj uvoľňovací port (deflačný port) a otvorí ho aj roztrhnutá čiara.
7 Riadime smer klesania alebo stúpania. Nie je možné priamo ovplyvniť smer pohybu balónov. Existuje niekoľko prúdov vzduchu, ktoré sú vrstvené jeden na druhý. Zdvihnite alebo spustite loptu, zachytávajte rôzne krížové prúdy vzduchu a zmení smer.Piloti sú často nútení zmeniť trasu tak, aby vyhovovali požadovanému prúdeniu vzduchu. - Mnoho balónov má závesy, ktoré sa hodia cez bočné chlopne alebo obálky, ale môžu otáčať iba košíkom.
- Takmer každý let teplovzdušným balónom sprevádza osobné alebo nákladné auto, do ktorého je balón a jeho pasažieri naložení bezprostredne po pristátí.
Časť 2 z 2: Ovládanie balóna
1 Predtým, ako prevezmete úlohu primárneho pilota, absolvujte školenie. Nasledujúce pokyny vám pomôžu zoznámiť sa s povinnosťami a zručnosťami, ktoré by mal mať pilot teplovzdušného balónu, ale nenahradia skutočné skúsenosti s lietaním. Kompletný výcvikový kurz a letová licencia budú stáť tisíce dolárov, ale môžete začať ako jednoduchý dobrovoľník s pozemnou posádkou. Keď absolvujete kurz pozemného výcviku, budete potrebovať iba 10-15 hodín všeobecného leteckého výcviku a budete schopní zvládnuť skúšku odbornej spôsobilosti, aj keď sa tieto požiadavky v jednotlivých krajinách líšia. 
2 Skontrolujte silu vetra. Vedieť, kedy by mal byť let zrušený, je veľmi dôležitým faktorom pri výcviku pilotov. Lietanie v silnom vetre je mimoriadne nebezpečné a zakázané. Začiatočníci by mali dodržiavať jednoduché pravidlo: lietať buď v prvých hodinách po východe slnka, alebo niekoľko hodín pred západom slnka, keď je smer vetra predvídateľnejší a jeho rýchlosť nízka. 
3 Skontrolujte položky podpory života. Košík by mal obsahovať minimálne: hasiaci prístroj, lekárničku, topografickú mapu, leteckú mapu, výškomer (zariadenie na meranie nadmorskej výšky) a lodnú knihu, do ktorej pilot zaznamenáva všetky podrobnosti o lete. Skontrolujte snímač propánu vo valcoch. Musíte sa uistiť, že majú dostatok paliva na lietanie - zvyčajne bežia okolo 114 litrov za hodinu. Na dlhé lety budete potrebovať aj rozhlasovú stanicu a prípadne elektronické navigačné zariadenie. 
4 Naplňte balón a vzlietnite. Takmer všetky balóny vyžadujú pomoc niekoľkých ľudí, aby sa dostali zo zeme. Najprv je potrebné horák zaistiť k rámu koša a umiestniť ho na stranu obálky, ktorá je na zemi. Nadvihnite a narovnajte ústa obálky a desať minút pomocou silného čerpadla pumpujte vzduch, ktorý sa potom ohrieva horákom. Kým sa balón pripravuje na let, kôš na zemi zvyčajne držia ľudia alebo je priviazaný k autu. Keď pasažieri a pilot sedia v koši, pilot uvoľní silný prúd plameňa z horáka a lopta sa zdvihne zo zeme. 
5 Na začiatku musíte byť veľmi opatrní. Pilot musí byť veľmi koncentrovaný a sledovať, ako je obálka nafúknutá a pozemná posádka ovláda všetky čiary. Neustále sa rozhliadajte všetkými smermi, aby ste odhalili stromy alebo iné predmety, o ktoré môže balón počas štartu naraziť. Hneď ako pri stúpaní pocítite prvý nárazový vietor, okamžite upnite svoj zrak na prekážku, ktorá sa nachádza na štartovej dráhe a nespustite z nej, kým lopta prekážku neprekoná. Pomáha to rýchlo odhaliť odchýlky kurzu a reagovať na ne, čím sa urýchľuje štart. 
6 Študujte všetky poveternostné udalosti v letovej oblasti. Na získanie osvedčenia o lietaní musia potenciálni piloti balónov absolvovať meteorologický test, aby pochopili, ako sa teplota, nadmorská výška a vlhkosť navzájom ovplyvňujú a čo vám rôzne druhy oblakov môžu povedať o stave vzduchu. Uvedenie všetkého v tejto príručke samozrejme nebude fungovať, ale je možné uviesť niekoľko príkladov: - Významné zmeny smeru vetra pri stúpaní alebo klesaní sa nazývajú poryvy a vyžadujú si zvláštnu pozornosť, pretože vás môžu zrýchliť alebo spomaliť. Ak silný náraz vetra uhasí plameň vášho horáka, znova ho zapáľte a aby ste predišli pádu, zahrejte loptu čo najrýchlejšie.
- Ak balón reaguje pomaly na vaše činy, alebo si všimnete, že vzduch namiesto toho, aby sa k vám ponáhľal, je zbytočný, potom ste v „inverzii“ - stave, v ktorom čím vyššie pôjdete, tým je vzduch okolo vás teplejší. ... Inverziu je možné kompenzovať zvýšením množstva ohriateho vzduchu alebo naopak jeho znížením v závislosti od smeru pohybu.
7 Skontrolujte smer a rýchlosť vetra, naučte sa čítať graf počasia a pomocou týchto údajov získate celkový obraz o rýchlosti a smere prúdov vzduchu. Ak chcete skontrolovať miestne podmienky, pľuvajte alebo postriekajte krém na holenie na okraj koša. 
8 Naučte sa navigovať. S cieľom vykresliť kurz a výšku letu sú piloti balónov vyškolení v používaní topografickej mapy a výškomeru. Získajte leteckú mapu od svojho regionálneho leteckého úradu a použite ju na obchádzanie trás lietadiel. Hodiť sa bude aj modul GPS, magnetický kompas a ďalekohľad, ale na krátke lety nie sú potrebné, pokiaľ to nevyžadujú miestne predpisy o teplovzdušnom balóne. 
9 Vyhnite sa turbulenciám a tepelným zónam. Ak pocítite turbulencie alebo búrku, oblačnosť a ďalšie poveternostné podmienky naznačujú, že sa čoskoro objaví, okamžite pristaňte. Kedykoľvek pocítite kruhový pohyb alebo náhly vzostup, pristaňte tiež bezprostredne pred stúpajúcim „tepelným“ prúdom teplého vzduchu, ktorý spôsobí, že váš balón bude neovládateľný. Hneď ako sa dostanete na zem, ihneď odvzdušnite, inak sa kôš bude ťahať po jeho povrchu. 
10 Buďte pripravení na núdzové situácie. Nacvičte si zapálenie horáka počas letu. To môže byť veľmi užitočné v prípade núdze. Ak sa plameň opäť nezapáli, môže ísť o problém s dodávkou paliva. V tomto prípade je potrebné zapáliť oheň nad výbušným ventilom, ale to sa treba naučiť iba pod dohľadom skúseného pilota. V najhoršom prípade, ak je obalová tkanina roztrhnutá, pokúste sa spáliť čo najviac propánu, aby bola rýchlosť prepadu lopty minimálna. 
11 Pristátie na loptičke. Aby sa rozvíjali schopnosti výberu presného smeru letu, nehovoriac o určení miesta pristátia a o tom, ako k nemu bezpečne priviesť balón, bude potrebné veľa a tvrdej práce. Existuje niekoľko techník správneho priblíženia, ktoré sa musíte naučiť pristáť s balónom za každých podmienok. Veľa závisí aj od skúseností vášho mentora. Začnite cvičením za dobrého počasia na veľkej ploche zeme, kde je dostatok miesta na pristátie balónu. Pomaly vypúšťajte vzduch a pozorne sledujte najvyššie objekty v pristávacej oblasti, aj keď sú mierne bokom. Akonáhle prejdete prekážkou, môžete intenzívnejšie vypúšťať vzduch, ale uistite sa, že pristátie je mäkké a kĺzavé. Akonáhle sa lopta dotkne zeme, ihneď sa pokúste vypustiť všetok vzduch, aby ste z nej oslobodili obálku. Gratulujem Zvládli ste schopnosti letu teplovzdušným balónom.
Tipy
- „Plynový balón“ je ďalší typ lietajúceho balónu, ktorý sa niekedy označuje aj ako balón bez posádky. V ňom sú plynové fľaše naplnené héliom alebo iným plynom, ktorý je ľahší ako vzduch, čo umožňuje zdvihnúť balón na oblohu bez zahrievania. Tieto balóny sa zdvihnú zo zeme, akonáhle z nich spadne záťaž, pokiaľ nejde o hybridný model využívajúci plyn a horúci vzduch.
Varovania
- Uistite sa, že vlastník alebo vlastník pozemku, na ktorom sa chystáte lietať, dal súhlas s použitím vášho pozemku na tento účel. V opačnom prípade vás môžu žalovať za porušenie hraníc súkromného vlastníctva.
