Obsah

• Na krok
• Tipy
• Varovania

Určite sa vám to už stalo: sadli ste do auta, otočili kľúčom zo zapaľovania a nič sa nestalo. Ak sa vám to nikdy nestalo, pravdepodobne sa to stane. Môže byť užitočné diagnostikovať sa sám, pretože potom viete, či ide o problém s batériou, alebo o poruchu štartovacieho motora alebo relé štartéra (tiež nazývaného solenoid). Ak to urobíte sami, môžete v garáži ušetriť veľa peňazí. Testovanie prázdnej batérie nie je ťažké, ale aby ste správne vyskúšali štartovacie relé, musíte najskôr vedieť niekoľko vecí. Okrem toho si musíte byť istí, že problém nie je inde: batéria, zámok zapaľovania alebo motor štartéra. Ak máte prístup k niektorým jednoduchým nástrojom, môžete urobiť dobrú diagnózu podľa pokynov v tomto článku.

Na krok

1. Umiestnite vozidlo tak, aby ste ľahko dosiahli na solenoid štartéra.
   • Na solenoid štartéra sa možno dostanete iba zdola, ale to závisí od typu automobilu. Ak musíte, vždy používajte správne držiaky do auta a dodržiavajte všetky bezpečnostné opatrenia. Možno budete musieť odstrániť niektoré veci vedľa auta, aby ste vytvorili priestor pre prácu.
2. Nájdite elektrické konektory na solenoide štartéra. Jeden z pólov má opletený drôt, ktorý je pripojený k motoru štartéra. Toto je kladný pól.
3. Skontrolujte, či váš solenoid štartéra získava správne napätie, držaním voltmetra proti kladnému pólu solenoidu štartéra.
   • Držte kladný vodič voltmetra proti kladnej svorke relé a pripojte záporný vodič k zemi. Požiadajte priateľa, aby naštartoval auto. Keď otočí kľúčom, napätie by malo byť 12 voltov.
   • Ak voltmeter ukazuje menej ako 12 voltov, problém je s batériou alebo spínačom zapaľovania. Relé štartéra by malo vydávať aj zvuk „kliknutia“. Ale pozor, solenoid štartéra môže tiež vydávať klikanie, keď je napätie nižšie ako 12 voltov, takže je dôležité použiť voltmetr na testovanie solenoidu štartéra.
4. Otestujte štartovacie relé napájaním priamo z batérie.
   • Zo solenoidu štartéra odstráňte vodič vedúci k spínaču zapaľovania a skratujte pripojením dvoch pólov solenoidu štartéra izolovaným skrutkovačom. Teraz dáte štartovacie relé 12 voltov priamo z batérie. Teraz by malo byť aktivované relé štartéra a motor štartéra naštartuje auto. Ak spínač zapaľovania neposkytuje dostatok energie alebo je solenoid štartéra starý a uviaznutý, môže táto skúška odhaliť problém.

Tipy

• Ak solenoid štartéra nefunguje správne alebo ak neviete, či je problém so solenoidom štartéra alebo s motorom štartéra, zvážte výmenu celého motora štartéra, a nie iba solenoidu štartéra. Náklady nie sú oveľa vyššie a technici to často odporúčajú, pretože diely navzájom úzko spolupracujú.
• Najskôr otestujte batériu. Pred skúškou relé štartéra potom prepnite spínač zapaľovania a motor štartéra.

Varovania

• Uistite sa, že je parkovacia brzda stále zatiahnutá a auto je v neutrálnej polohe.