Obsah

• Metóda 2 z 3: Skontrolujte vodiče so zapnutým motorom
• Metóda 3 z 3: Skontrolujte vodiče pomocou merača
• Tipy
• Varovania
• Čo potrebuješ

1 Pozrite sa na fyzické poškodenie drôtov alebo očiek, ako sú rezy alebo spálené miesta. Posvieťte si na ne baterkou alebo pracujte v lepšej svetelnej oblasti, aby ste vizuálne skontrolovali káble zapaľovacej sviečky a gumový kryt. Rad drôtov prechádza z hlavy valca k rozdeľovaču alebo zapaľovacím cievkam. Skontrolujte izoláciu okolo vodičov zapaľovacích sviečok.

• Značky označujú poškodenie v dôsledku vysokých teplôt v motorovom priestore.

2 Skontrolujte koróziu medzi gumovou špičkou, zapaľovacími sviečkami a cievkou. Odpojte hrot od zapaľovacej sviečky a skontrolujte zapojenie. Skontrolujte škvrny alebo poškodenia. Potom odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte dno, či neobsahuje škvrny alebo nie je poškodené.

3 Skontrolujte pružinové spony, ktoré držia vodiče v uzávere rozdeľovača. Sledujte vodiče od hlavy valcov k rozdeľovaču. Zatiahnite za koniec drôtu, aby ste sa presvedčili, že spony bezpečne držia hornú časť sviečky. Ak sú svorky neporušené, mali by poskytovať bezpečné spojenie medzi drôtom a sviečkou.

• Poškodené spony môžu spôsobiť, že drôt vykĺzne a skončí na inom mieste.

Metóda 2 z 3: Skontrolujte vodiče so zapnutým motorom

1. 1 Určte príznaky chybného vodiča zapaľovacej sviečky. Vadný vodič zapaľovacej sviečky je možné identifikovať podľa charakteristických znakov opotrebovania, ako napríklad:
   • nestabilný voľnobeh;
   • vynechanie zážihu motora;
   • rádiové rušenie;
   • vyššia spotreba paliva;
   • Zlyhanie emisnej skúšky v dôsledku zvýšeného obsahu uhľovodíkov alebo porucha v dôsledku vynechania zapaľovania v bloku valcov;
   • blikajúca kontrolka motora.
2. 2 Vykonajte vizuálnu kontrolu pri bežiacom motore. Niekedy je problém možné zistiť jednoduchým pohľadom na motor. Skontrolujte elektrické výboje v blízkosti vodičov zapaľovacích sviečok. Počúvajte tiež podivné zvuky cvakania, ktoré môžu naznačovať únik elektrického prúdu.
   • Požiadajte priateľa, aby naštartoval motor, kým ho budete kontrolovať. Dávajte pozor na akékoľvek abnormality, ako sú iskry alebo dym.
3. 3 Pomocou skrutkovača skontrolujte izoláciu vodičov. Vezmite dostatočne dlhý drôt, aby viedol od uzemňovacej elektródy k sviečke. Jeden koniec drôtu namotajte na hriadeľ dobre izolovaného skrutkovača a druhý koniec na uzemňovací vodič. Potom prejdite hrotom skrutkovača pozdĺž každého drôtu sviečky, okolo cievky a očiek. Ak spozorujete oblúk z drôtu na skrutkovač, potom je vodič chybný.
   • Uistite sa, že používate dobre izolovaný skrutkovač. V opačnom prípade môže dôjsť k úrazu elektrickým prúdom.
4. 4 Nastriekajte vodu na sviečku, aby ste zistili, či sa skratuje. Naplňte fľašu s rozprašovačom vodou a nastriekajte pozdĺž drôtov. Postrekujte vodou v blízkosti ochranných špičiek a dávajte pozor na iskry. Ak hrot v blízkosti zapaľovacej sviečky náhle zaiskrí, vypnite motor a starostlivo skontrolujte hrot.
5. 5 Skontrolujte vnútro násadca, či neobsahuje stopy sadzí. Ak po striekaní vody začne sviečka iskriť, musíte sa pozrieť na vnútornú stranu špičky. Odstráňte viečko sviečky potiahnutím nahor a von. Skontrolujte hrot, či neobsahuje stopy sadzí - čierne stopy na vnútornej strane hrotu. Tieto značky naznačujú, že spojenie nie je dokonalé, a preto môže viesť k zlyhaniu zapaľovania.
   • Ak sú prítomné stopy sadzí, sviečku a vodič je potrebné vymeniť.

Metóda 3 z 3: Skontrolujte vodiče pomocou merača

1. 1 Zistite menovitý odpor zapaľovacích sviečok. Obvykle je to uvedené v príručke vozidla. Ak ho nemáte, stiahnite si elektronickú verziu manuálu z internetu.
   • Ak nemáte manuál k automobilu alebo auto nemá továrenské rozvody, vyhľadajte potrebné informácie na internete. Do vyhľadávača zadajte značku, model a rok výroby automobilu a tiež slová „menovitý výkon odporu zapaľovacích sviečok“ (bez úvodzoviek).
2. 2 Použite ohmmeter na stanovenie odporu vodičov a zistenie, či spĺňa odporúčanú hodnotu. Odpojte drôt od motora tak, že vytiahnete hrot zo sviečky a odskrutkujete drôt na druhom konci. Senzory umiestnite na oba konce drôtu. Mali by sa dotýkať kovových kontaktov.
   • Zaistite, aby bol odpor v rozsahu stanovenom v návode na obsluhu vozidla.
3. 3 Zistite, či sú vodiče sviečky správne umiestnené. Pozrite sa na rozloženie zapaľovacích sviečok v príručke majiteľa vozidla. Sledujte každý vodič od pripojenia na bloku motora k príslušnej sviečke. Každý vodič musí ísť do konkrétnej sviečky.
   • Tento problém môže nastať, ak vymeníte zapaľovacie sviečky alebo nasadíte koncovky v zlom poradí.
   • Krížové pripojenie môže viesť k úniku prúdu a poruche motora.

Tipy

• Niektoré motory majú zapaľovanie s individuálnou cievkou na každej sviečke, ktorá obchádza vodiče sviečky, aj keď sú stále k dispozícii gumové očká.
• Udržujte vodiče zapaľovacích sviečok čisté, aby ste predišli strate vodivosti.
• Krížové pripojenie nie je vždy zlým znakom. Niektorí výrobcovia sa pokúšajú týmto spôsobom eliminovať magnetické polia.

Varovania

• Ak máte kardiostimulátor alebo podobné zariadenie, nevykonávajte testovanie káblov zapaľovacej sviečky sami, pretože náhodný elektrický šok môže ovplyvniť činnosť zariadenia. Je lepšie kontaktovať automechanika, ktorý prácu urobí za vás.

Čo potrebuješ

• Fakľa
• Drôtený mostík
• Izolovaný skrutkovač
• Ohmmeter