Obsah

• Kroky
• Tipy
• Varovania
• Čo potrebuješ

Dochádzalo ti palivo Ak máte šťastie, rúra prestane fungovať, keď ju objavíte. Ak však nie je, môžete to s trochou námahy napraviť. V ideálnom prípade by ste tieto schopnosti nemali potrebovať, ale je lepšie vedieť, čo v takej situácii robiť.

Kroky

1. 1 Skúste na rúre stlačiť tlačidlo reset. Ak sú na kachle dve medené vedenia, čerpadlo by malo byť v prevádzke. Ak sa napriek tomu nespustí, pozrite sa dovnútra. Ak olej nestrieka, odvzdušnite palivové potrubie podľa nižšie uvedeného postupu. Ak prskne palivo, máte ďalšie problémy.
2. 2 Zozbierajte všetky potrebné nástroje. Nižšie nájdete „čo potrebujete“.
3. 3 Vypnite rúru. Na to musí byť na sporáku prepínač. Ak ste už stlačili tlačidlo reset, nemusíte ho znova stlačiť.
4. 4 Nájdite výstupný ventil. Je na boku palivového čerpadla, zvyčajne v polohe hodín na pozícii 4 alebo 8. Palivové čerpadlo je pravdepodobne na ľavej strane bloku horáka. Výstupný ventil vyzerá ako olejnička so šesťhranom podobným matici. Pri inštalácii pomôže kľúč asi 1 cm.
5. 5 Pripojte nylonovú trubicu k výstupnému ventilu ¼. Rúrka musí byť dostatočne dlhá, aby sa dostala na dno blízkej nádoby. Fľaša s objemom 1 liter bude fungovať a je spravidla dostatočne veľká pre väčšinu systémov. Tento kontajner bude slúžiť na zber paliva počas čistenia v nasledujúcom kroku. Rúrka je pripevnená k výstupnému ventilu, pripravte ju uvoľnením kľúča. Otočením proti smeru hodinových ručičiek sa uvoľní, podobne ako skrutka a matica. Potom opäť zľahka pripevnite. Počas tohto procesu môžete počuť z trubice zurčať vzduch - to je dobré znamenie.
6. 6 Teraz ste pripravení na posledný krok: zatiaľ čo držíte trubicu v nádobe (alebo to urobí niekto iný), zapnite rúru a potom rýchlo otvorte odvzdušňovací ventil o ½ otáčky. Palivo by malo pretekať rúrkou. Nechajte ho niekoľko sekúnd odležať (kým nie je nádoba plná), aby ste sa presvedčili, že ním prešiel vzduch. Zvlášť ak nie je nádrž príliš blízko horáka, môže byť potrebné manuálne spustiť štartovací mechanizmus pomocou resetovacieho tlačidla alebo pripojiť ďalší prázdny kontajner (pozri Tipy). Ak nemôžete získať obsah výstupného ventilu, môže to znamenať problém s čerpadlom, upchatý filter alebo poškodené palivové potrubie medzi nádržou a čerpadlom (viac o tom nižšie). Ak ste použili čistý a suchý kontajner, môžete obsah bezpečne vrátiť do nádrže, inak musíte premýšľať o tom, čo s ním urobiť. Ak nádoba nebola suchá a čistá, je najlepšie nepridávať obsah späť do nádrže.
7. 7 Utiahnite zástrčku a horák by mal fungovať. Ak nie, vráťte sa na krok 6. Možno to budete musieť skúsiť znova.
8. 8 Potom, čo horák začne dobre fungovať, prestane z potrubia vychádzať vzduch, trochu stiahnite odvzdušňovací ventil. Neprežeň to.
9. 9 Ak niekoľko pokusov o reštartovanie horáka zlyhá, tlačidlo reset môže byť zablokované. Ak chcete resetovať, podržte tlačidlo resetovania 35 sekúnd a potom ho uvoľnite.
10. 10 Ak sa rúra nespustí, bude možno potrebné vyčistiť olejový filter. Obvykle je to čierna nádoba s červeným vrchom, zvyčajne vstavaným typom. Uvoľnite skrutku o 1 cm, kým nebudete počuť presakovanie vzduchu. Utiahnite ho späť, keď palivo začne bublať.
11. 11 Ak rúra stále nefunguje, môže dôjsť k poškodeniu alebo rozbitiu prívodných potrubí paliva alebo k upchatiu samotného filtra. Vizuálne skontrolujte dĺžku palivového potrubia medzi nádržou a kachľami. Je potrebné nájsť dôkaz o úniku paliva a poškodení vedenia. Podľa potreby ich vymeňte. Tiež je potrebné skontrolovať a v prípade potreby vymeniť uzatvárací ventil medzi nádržou a filtrom. Sada filtrov stojí približne 100 dolárov, takže ak otvoríte kryt filtra, musíte vymeniť materiál filtra. Uvoľnite veľkú hornú šesťhrannú skrutku a držte spodnú misku filtra. Na spodok misky možno budete musieť dať kľúč, aby ste zabránili otáčaniu šesťhranu, ak je horná skrutka uvoľnená. Po uvoľnení skrutky môže z misky začať kvapkať palivo, potom pod ňu umiestnite nádobu. Je v poriadku, ak sa sklo z filtra dostane do nádoby, ak je dostatočne veľké a palivo nikam nepôjde. Filter sa skladá z plsti a kovovej sieťoviny. Môže sa zo skrutky skĺznuť. Náhradné filtre sú dodávané s vymeniteľnými tesneniami a tesneniami pre misku so skrutkami hore a dole. Všetky tesnenia je potrebné vymeniť. Zbierať. Otvorte palivový ventil a zastavte všetky netesnosti - sú obzvlášť pravdepodobné v okolí skrutkovej filtračnej nádoby (niekedy môže byť zablokované palivové potrubie - kontaktujte svojho servisného technika). Ak chcete zastaviť úniky, utrite filtre a misku.

Tipy

• Palivo je možné naliať späť do nádrže.
• Pred naliatím paliva späť do nádrže zvážte použitie papierového filtra.
• Keď je rúra v prevádzke, budete počuť typický „rev“. Keď rúra nepracuje, nebudete nič počuť.
• Radšej noste rukavice.
• Môžete použiť petrolej "K1". Je to drahšie, ale funguje to skvele.
• Nikdy nepridávajte benzín do nádrže oleja horáka.
• Ak na zber paliva používate plastovú nádobu, mali by ste ju čo najskôr odstrániť. Olej rozpustí tanier a nádoba sa môže perforovať do niekoľkých hodín!
• Nafta môže nahradiť vykurovací olej. Sú takmer identické, ale nafta je označená tak, aby ju bolo možné identifikovať na právne účely. Môžete použiť aj terénny diesel. Ak na vykurovanie svojich domovov používate automobilovú naftu, na federálne a štátne dane sa môže odpočítať daň z paliva.
• Tento proces sa môže zdať dosť nudný, ale to všetko sa dá urobiť pokojne a bez starostí.
• Aby ste zaistili normálnu prevádzku rúry, vyhľadajte oranžové svetlo (oheň) viditeľné cez okienko na prednej strane rúry.
• V závislosti od vášho sporáka môže nafta č. 2 fungovať ako posledná možnosť, ak práve potrebujete olej. V závislosti od použitia budete potrebovať asi 5 galónov nafty na 1 deň.
• Kontaktujte dodávateľa vykurovacieho oleja a spýtajte sa na podmienky výmeny filtra, pretože zásoby paliva mohli poškodiť filter.
• V niektorých krajinách má vykurovací olej červenú farbu. Nie je dôvod na obavy.
• Rýchly tip: Najľahší spôsob, ako vyčistiť palivové potrubie, je použiť brzdové potrubie z vákuovej pumpy, ktorá sa predáva v mnohých predajniach automobilov. Nasaďte hadicu na zástrčku výstupu vzduchu a otáčajte rukoväťou, kým vzduch nevyjde. Je to rýchlejšie a jednoduchšie.Nie je potrebné stlačiť tlačidlo reset, nemusíte sa obávať, že by sa horák náhle zablokoval. Ak sa to stane, musíte podržať tlačidlo reset 1-2 minúty. Ak máte podozrenie, že sa do olejového drôtu dostal sediment, pomocou čerpadla alebo kompresora vráťte sediment späť do nádrže.
• Tekuté palivo by malo po chvíli prejsť drôtom, potom sa uistite, že sa tam nedostane vzduch. Čas závisí od toho, ako výkonne a rýchlo sa palivo dodáva. Na objem asi jedného pohára je potrebný drôt 1,8 m.

Varovania

• Do olejovej nádrže nepridávajte benzín.
• Ak si všimnete, že sa palivo rozlieva na podlahu - STOP! Spaľovacia komora je zaplavená a pred spustením horáka musí byť najskôr opravená.
• Netlačte príliš často a často na tlačidlo reset... Skúste ho stlačiť raz alebo dvakrát. Ak sa zariadenie nespustí, pravdepodobne sa nespustí, ak stlačíte tlačidlo ešte silnejšie. Riskujete poškodenie zariadenia.
• Uistite sa, že sa kľúč hodí na horák. Pri uvoľňovaní alebo uťahovaní výstupného ventilu nepoužívajte nadmernú silu. Ak odstránite odvzdušňovací ventil, nebude ľahké ho späť namontovať!
• Ak sa rozhodnete dočasne použiť naftu, uistite sa, že máte dosť. Ak palivo opakovane dochádza a zničí horák, filtre je potrebné vymeniť alebo vyčistiť.
• Máte čo do činenia s ohňom a palivom, takže buďte opatrní!
• Ak sa rozhodnete dočasne používať motorovú naftu, majte na pamäti, že niektoré motorové nafty sú horľavejšie ako štandard # 2. Môže to viesť k požiaru! Petrolej je vynikajúcou možnosťou paliva. Olejový vykurovací systém s petrolejom bude fungovať 100% bez akýchkoľvek vedľajších účinkov. V tomto prípade sa petrolej zmieša s kvapalným palivom, čím sa zníži teplota, pri ktorej sa palivo zmení na „gél“ a už netečie. Toto sa nazýva "bod mračna" a dosahuje sa pri -9,5 stupňa Celzia. Pretože bod zákalu petroleja je -42,7 stupňa Celzia, 15% petroleja v zmesi pri -9,5 stupňa sa ešte nezmení na gél. Vďaka tomu je ideálny na skladovanie paliva vo vonkajších nádržiach. Temnejšou stránkou sú vysoké náklady.
• Ak si nedáte pozor, môžete si ublížiť. Prinajmenšom buďte opatrní a noste rukavice.
• Nie je vhodný pre všetky horáky... Tento proces platí iba pre niektoré horáky. Ak si nie ste istí, je najlepšie kontaktovať kvalifikovaného technika.

Čo potrebuješ

• Široký zásobník na vyhoreté palivo. V spodnej časti posypte piesok alebo stelivo pre mačky, aby ste zabránili postriekaniu (ak plánujete naplniť nádobu späť do nádrže, uistite sa, že sa do nej nedostane žiadna piesková alebo mačacia podstielka).
• Pripojte 1/4 flexibilnej hadice k výstupnému ventilu, aby palivo smerovalo v požadovanom smere. Pomôže to zabrániť striekaniu. Dôrazne sa odporúča, ale nevyžaduje sa.
• Kľúč správnej veľkosti. Vyberá sa individuálne. Môžete použiť nastaviteľné, ale je lepšie pracovať ručne.
• Niečo na utretie rúk a nástrojov, keď skončíte.
• Malé vrecúško podstielky pre mačky. Plnivo absorbuje akékoľvek palivo, ktoré sa môže rozliať na podlahu.