Obsah

• Kroky
• Metóda 1 z 3: Nájdite leteckú frekvenciu
• Metóda 2 z 3: Letecké Breakout Charts
• Metóda 3 z 3: Pilotný žargón
• Tipy
• Varovania
• Čo potrebuješ

Riadenie letovej prevádzky (ATC) je zodpovedné za poskytovanie dôležitých informácií pilotom v okolí rušných letísk. Komunikujú s pilotmi na vyhradených rádiových frekvenciách, aby zaistil hladký a bezpečný chod letiska. Ich prepojenia sú dostupné aj pre verejnosť. Či už ste študentský pilot, pilot na dôchodku alebo len chcete vedieť, čo sa deje na priateľskej oblohe, môžete kedykoľvek počúvať riadiacich letovej prevádzky v práci.

Kroky

Metóda 1 z 3: Nájdite leteckú frekvenciu

1. 1 Nájdite živé frekvencie. Získajte rádiový skener, ktorý je schopný prijímať frekvencie od 118,0 do 136,975 MHz. Môžete tiež počúvať zariadenia na riadenie letovej prevádzky na celom svete na stránkach vrátane liveatc.net, globalair.com, airnav.com a radioreference.com
2. 2 Zapamätajte si niektoré zo základných frekvencií.
   • 121,5 - núdzová frekvencia. Ak dôjde k núdzovej situácii, piloti na ňu prestúpia. V prípade havárie lietadla je navyše na tejto frekvencii počuť núdzový maják.
   • 122 750 MHz je frekvencia pre všeobecné letectvo a letecké služby.
   • 123,025 MHz je frekvencia, ktorou si helikoptéry navzájom prenášajú leteckú komunikáciu.
   • 123,450 MHz je „neoficiálna“ frekvencia letovej prevádzky medzi lietadlami.
   • Vyhľadajte 122,0–123,65 pre Unicom (nekontrolovaný letiskami) a leteckú dopravu medzi lietadlami.
   • Vyhľadajte frekvencie ARINC na 128,825–132 000 MHz (letecké, podnikové a všeobecné letectvo, ktoré požadujú palivo, parkovanie a ďalšie otázky).

Metóda 2 z 3: Letecké Breakout Charts

1. 1 Nájdite podrobný graf letectva. Pravdepodobne budete chcieť vyhľadať cestovné poriadky vo vašej oblasti blízko letiska. Staršie verzie týchto kariet zvyčajne fungujú dobre. Sekčné mapy pre rôzne miesta sú teraz k dispozícii na www.skyvector.com
2. 2 Nájdite najbližšie letisko v grafe. Letiská sú označené modrými alebo fialovými kruhmi, pričom čiary vo vnútri predstavujú dráhy.Vedľa kruhov je blok textu s názvom letiska a informáciami o tomto letisku. Frekvencia odoslania je označená CT - 000.0, pričom nasledujúce číslice označujú frekvenciu používanú ATC. Napríklad frekvencia pre regionálne letisko Wittman v Oshkosh, Wisconsin je CT - 118,5.
3. 3 Ak letisko nie je monitorované (žiadna veža) alebo je veža na čiastočný úväzok, písmeno C v kruhu za súpravou frekvencií sa použije na označenie všeobecnej frekvenčnej poradnej prevádzky (OCTC). Za frekvenciou veže sa objaví hviezda, ktorá naznačuje, že na letisku je časť času veža. Na tomto type letiska piloti navzájom priamo komunikujú a hovoria si o svojich polohách a zámeroch.
4. 4 Všetky kontrolované letiská budú označené modrými kruhmi, zatiaľ čo nekontrolované letiská budú fialové. Letiská s dráhami nad 8 000 stôp nie sú uzavreté v kruhoch a majú jednoducho diagram znázorňujúci polohu dráhy, zakrúžkovaný modrou (riadenou) alebo purpurovou (neriadenou).
5. 5 Niektoré letiská majú v grafe uvedené frekvencie AWOS (automatizovaný systém pozorovania počasia), ASOS (automatizovaný systém pozorovania povrchu) alebo ATIS (automatizovaný informačný terminál). Ide o automatizované alebo opakovateľné prevodovky, ktoré pilotom poskytujú predpoveď počasia a informácie o letisku pri príprave na štart alebo pristátie.
6. 6 Ak máte prístup k adresáru letísk / zariadení, v grafe môžete nájsť viac frekvencií, ako sú dostupné. Na veľkých letiskách dostávajú piloti svoje letové plány z frekvencie „bezpečného doručenia“, komunikujú na štartovom poli z „pozemnej“ frekvencie a dostávajú povolenie na vzlet a pristátie z frekvenčnej „veže“. Akonáhle sú piloti vo vzduchu, budú hovoriť na frekvencii „štart / pristátie“ a po ceste môžu dokonca hovoriť na „stredovej“ frekvencii. Ak máte šťastie alebo žijete dostatočne blízko letiska, niektoré z týchto frekvencií by ste mohli získať.

Metóda 3 z 3: Pilotný žargón

1. 1 Ak kontrolór vydá pilotovi príkaz, bude mu uvedené identifikačné číslo lietadla. V prípade komerčných letov to bude iba číslo letu, napríklad United 2311. Menšie lietadlá sú označené číslom na chvoste.
2. 2 Po čísle letu dá ovládač príkaz napríklad „vstúp do vetra."To nasmeruje pilota, aby vstúpil do vozidla na konkrétnom mieste. Pilot zopakuje pokyny, aby mohol kontrolór overiť, či prvý správne porozumel všetkému."
3. 3 Ovládače niekedy zmenia pilot na inú frekvenciu. Ovládač napríklad hovorí: „Nov-12345, kontakt o 12:32, pekný deň. Pilot opäť zopakuje pokyn.
4. 4 Prevádzka na nekontrolovaných letiskách je oveľa menej formálna. Piloti budú väčšinou vysielať slepé vysielanie komukoľvek na frekvenciách, pričom oznámia svoju polohu alebo zámery. Slová ako „proti vetru, bočnému vetru, proti vetru, základni a záverečné“ označujú konkrétne polohy v spôsobe cestovania.
5. 5 Naučte sa fonetickú abecedu. Piloti a kontrolóri ho používajú na komunikáciu v e -mailoch, pretože často môžu byť zmätení. Môžete tiež počuť niekoho, ako používa Deviatky, ako sa rozprávajú s deviatakmi, Päťky, ako sa rozprávajú s päťkami, alebo Trojky, ako rozprávajú s Trojkami.

Tipy

• Čítanie sekčných legiend môže pri hľadaní frekvencií, ktoré sú zaujímavé, dlhou cestou.
• Nebuďte prekvapení, ak budete počuť iba jednu stranu rozhovoru. Pravdepodobne budete počuť iba lietadlo, a nie riadiaci orgán. Ak ste blízko letiska, môžete počuť ATC a pilotov.
• V aplikácii TuneIn radio pre Roku box a Ipod môžete naladiť frekvencie pre hlavné (SFO, DCA, MVD, JFK atď.) A miestne letiská.

Varovania

• Niektoré „skenery“ sú v skutočnosti „transceivery“, ktoré umožňujú obojsmernú komunikáciu. NIKDY nekomunikujte na leteckých frekvenciách. Tresty sú prísne!
• V nepravdepodobnom prípade, že budete počuť núdzovú situáciu na miestnej frekvencii, napríklad pri leteckej havárii, ihneď zavolajte na číslo 911.

Čo potrebuješ

• Skener schopný prijímať frekvencie od 118,0 do 136,975 MHz
• Letový sprievodca do telefónnych zoznamov alebo na letiská vo vašej oblasti na zistenie miestnej frekvencie používanej systémom ATC.