Ako skontrolovať relé navíjača štartéra

Video: Emanet 238. Bölüm Fragmanı l Beni Affet Yaman

Obsah

Kroky
Tipy
Varovania
Doplňujúce články

Ako vodič ste sa pravdepodobne stretli so situáciou, keď sadnete do auta, otočíte kľúčom v spínacej skrinke - a je ticho. Ak sa vám to nikdy nestalo, nenechajte sa odradiť - všetko je ešte len pred vami. Ale ak viete, kde máte kopať, môžete rozsah možných porúch zúžiť na niekoľko bodov poruchy - batériu, štartér alebo jeho solenoid (relé na zapojenie). Ak sa pustíte do tohto podnikania, ľahko ušetríte na diagnostike a opravách. Uistite sa, že problém nie je v batérii, spínači zapaľovania alebo samotnom štartéri. Testovanie batérie je jednoduché, ale na správne otestovanie relé navíjača štartéra musíte objasniť niekoľko ďalších bodov. Vyzbrojení niekoľkými jednoduchými nástrojmi a poznatkami získanými z tohto článku môžete ľahko otestovať relé navíjača štartéra a určiť problém.

Kroky

1 Umiestnite vozidlo tak, aby ste mali prístup k relé navíjača štartéra.
- V závislosti od modelu vášho auta budete možno musieť vliezť pod auto, aby ste manipulovali so štartérom. V takom prípade použite jamu, nadjazd alebo výťah, pričom vopred urobte všetky potrebné bezpečnostné opatrenia. Je tiež možné, že na uľahčenie prístupu k štartéru budete musieť demontovať blízke komponenty a zostavy.
2 Zistite, kde sú svorky umiestnené na solenoidovom relé. K jednému z nich je pripojený pletený drôt. Toto je kladný pól.
3 Pripojte voltmetr na kladnú stranu solenoidového relé, aby ste zistili, či je do štartéra dodávané dostatočné napätie.
- Pripojte červenú (kladnú) sondu voltmetra k kladnému pólu solenoidového relé a čiernu (zápornú) k uzemneniu vozidla. Potom požiadajte asistenta, aby naštartoval auto. Keď otočí kľúčom v zámku zapaľovania, zariadenie by malo ukázať hodnotu 12 V a štartér by mal vydať sériu kliknutí.
- Ak na štartér príde menej ako 12 voltov, problém spočíva v batérii alebo spínači zapaľovania. Mimochodom, štartér môže kliknúť, aj keď je na relé privedené nedostatočné napätie - preto je voltmetr taký dôležitý.
4 Skontrolujte činnosť solenoidového relé pripojením napájania priamo k nemu.
- Odpojte kábel prichádzajúci zo spínača zapaľovania z relé navíjača, vezmite skrutkovač s izolovanou rukoväťou a skratujte kladný pól relé so svorkou, ku ktorej bol vodič spínača zapaľovania pripojený bodnutím. To dodá 12 voltov do solenoidového relé priamo z batérie. Táto manuálna aktivácia štartéra môže naštartovať vozidlo. Ak je štart úspešný, potom buď zámka zapaľovania nie je schopná sama prejsť prúdom požadovaným štartérom, alebo je relé zaseknuté alebo opotrebované.

Tipy

Nevyhadzujte chybné relé štartéra alebo navíjača a neponáhľajte sa kúpiť nové: niektoré špecializované obchody poskytujú službu úplnej výmeny náplne takýchto náhradných dielov a konečná cena vyjde oveľa menej: môžete ušetriť veľa.
Najprv skontrolujte batériu, potom spínač zapaľovania a samotný štartér a na konci pokračujte v testovaní relé navíjača štartéra.
Bez ohľadu na to, čo zlyhalo - relé navíjača alebo samotný štartér, pokúste sa nahradiť celú zostavu ako celok. Nebude to oveľa drahšie, ale v tomto uzle si budete istí. A mechanici odporúčajú robiť práve to, pretože relé so štartérom spolupracujú.

Varovania

Pred začatím práce zapnite neutrál a zdvihnite ručnú brzdu.Nezáleží na tom, kde je auto zaparkované: na rampe, na výťahu, v jame alebo len tak na zemi.