Obsah

• Kroky
• Metóda 1 z 2: Samostudium
• Metóda 2 z 2: Získanie osvedčenia
• Tipy
• Varovania
• Čo potrebuješ

Ak uvažujete o tom, že sa stanete profesionálnym pilotom, alebo chcete vedieť, čo musíte urobiť, aby ste sa ním stali - tento článok je o tom, ako úspešne lietať. Pokyny môžete získať z leteckej školy na miestnom letisku alebo sa môžete zapojiť do výcvikového programu letectva. Poznámka: Väčšina pokynov je len pre USA.

Kroky

Metóda 1 z 2: Samostudium

1. 1 Kúpte si Microsoft Flight Simulator alebo X-Plane spoločnosti Laminar Research. Ak je váš počítač starý, nemusí to byť najnovšia verzia. Najprv absolvujte pozemný brífing a letecký výcvik. Dozviete sa veľa o prístrojoch a systémoch nainštalovaných v štandardnom cvičnom lietadle. Oboznámite sa s manévrami a postupmi, ktoré je potrebné zvládnuť, aby ste mohli úspešne zložiť skúšku amatérskeho pilota. To vám umožní stráviť menej času a peňazí skutočnými aktivitami, ktoré sú dosť drahé. Web X-Plane skutočne hovorí, že ak vám simulátor ušetril hodinu s inštruktorom, zaplatil sa za to. Tento program použite na učenie teórie a nie na to, aby ste skutočne lietali, pretože skutočné lietadlo sa veľmi líši od hračky.
2. 2 Sledujte programy počasia ako METARS a TAF aj v dňoch, keď neletíte. Skontrolujte, či sa poveternostné podmienky zhodujú s podmienkami uvedenými v programoch. Týmto spôsobom, keď začnete lietať, budete mať väčšiu dôveru v predpovede počasia.
3. 3 Zdvihnite nos lietadla potiahnutím ovládacieho kolieska k sebe. To spôsobí, že budete stúpať alebo spomaľovať, ak príliš silno potiahnete koleso. Rozteč mení rýchlosť, výkon mení výšku.
4. 4 Pomocou plynovej páčky stúpajte a kontrolujte rýchlosť lietadla.
5. 5 Uvoľnite kormidlo, aby ste znížili výkon a začnite zostupovať.
6. 6 Otočením volantu doľava zdvihnete pravé krídlo. Lietadlo sa nakloní doľava a začne odbočovať doľava. Musíte tiež stlačiť ľavé kormidlo (ľavý pedál), aby ste udržali lietadlo správnym smerom. Je tiež potrebné odbočiť doprava, iba pomocou správnych ovládacích páčok.

Metóda 2 z 2: Získanie osvedčenia

1. 1 Váš certifikovaný inštruktor pilotného výcviku (CFI) vás bude s najväčšou pravdepodobnosťou nabíjať za čas na zemi aj vo vzduchu. Nie je to len spôsob, ako môže inštruktor zarobiť viac. Ak to múdro využijete, stanete sa zdatnejšími ako len lietanie. Ak si napríklad preštudujete plánovaný let pred skutočným letom, optimalizujete čas, ktorý strávite s inštruktorom, kladením konkrétnejších otázok a jasným porozumením toho, čo budete musieť urobiť. Navyše by ste mali trvať na správach po lete - aj keď všetko prebehlo perfektne. Ako budete postupovať vo výcviku, tieto správy pred a po lete sa budú skracovať. Zrátané a podčiarknuté: Váš čas s inštruktorom je veľmi dôležitý - používajte ho múdro: palivo je drahé! Bezpečné lety!
2. 2 Získajte lekársku správu formulára 3 (zdravotná trieda III). Je ľahké ho získať, ak nemáte zdravotné problémy. Začať s tréningom nemá zmysel, ak vám zdravotný stav nedovolí lietať. Webová stránka www.faa.gov obsahuje informácie, ktoré vám pomôžu určiť, či máte nejaké zdravotné obmedzenia.

Tipy

• Skvelý spôsob, ako získať licenciu pilota (iba pre obyvateľov Kanady), stať sa kadetom Kráľovských kanadských leteckých kadetov; v USA je to Civil Air Patrol. Tento program je pre mladých ľudí vo veku 12-18 rokov. Ak tvrdo pracujete, môžete získať pilotný preukaz úplne zadarmo.
• Certifikát amatérskeho pilota stojí asi 7 000 - 10 000 dolárov. Táto cena zahŕňa pozemné pokyny a čas letu. Zaistite si teda na to dostatok peňazí.
• Pripojte sa k podpornej alebo vzdelávacej skupine, ako je AOPA (Asociácia vlastníkov lietadiel a pilotov) alebo EAA (Asociácia experimentálnych lietadiel), ako aj k ľubovoľnému počtu online komunít, alebo využite služby elektronického predplatného. Nájdite si mentora alebo priateľa, s ktorým si môžete vymieňať informácie a zdieľať skúsenosti.
• Na začiatku tréningu zvážte kúpu vlastného headsetu (na komunikáciu prostredníctvom rádia alebo interkomu). Váš inštruktor alebo letecká škola vám môže požičať alebo požičať súpravu, ale mať vlastnú náhlavnú súpravu znamená, že pri lete budete mať čo riešiť.
• Zvážte aj získanie preukazu športového pilota. Trvá to polovicu času (prečítajte si, ako to stojí polovicu ceny) a je to skvelý začiatok. Budete mať ďalšie obmedzenia, ale lietanie ako športový pilot sa bude vždy započítavať do vyšších certifikácií (napríklad amatérskych, komerčných, ATP a ďalších) a hodnotení (ako napríklad povolenie pilota podľa prístrojov po získaní pilotného preukazu. Amatér alebo vyššie) . Váš zdravotný stav na získanie preukazu športového pilota je potvrdený lekárskym potvrdením. Ďalšie informácie nájdete na www.sportpilot.org (webová stránka EAA Sport Pilot) (obsahuje aj zoznam inštruktorov)

Varovania

• Je potrebný primeraný brífing.
• Tento článok nestačí na to, aby ste mohli začať lietať sami. Musíte trénovať. Jedna vec je poznať teóriu a druhá všetko uviesť do praxe.
• Na to, aby vás to naučil, je potrebný inštruktor. Nesnažte sa začať lietať bez niektorých základných znalostí.
• Naučte sa urobiť rozhodnutie prestať lietať. Zvlášť ak je zlé počasie alebo je lietadlo mimo prevádzky.
• Opačný názor: Nepoužívajte žiadne počítačové letové simulátory na to, aby ste sa naučili lietať, pretože medzi spätnou väzbou na počítači a v skutočnom lietadle je podstatný rozdiel a získate mnoho nesprávnych schopností, ktoré vám to sťažia (a budú to stáť veľa peňazí). vy) pre vášho hlavného inštruktora. Napríklad ako certifikovaný inštruktor chcem, aby ste počúvali zvuk vetra, cítili zmenu ovládania a cítili a menili držanie tela na základe zmien rýchlosti a nadmorskej výšky.Potrebujem, aby ste sa naučili balansovať s menším dôrazom na ovládanie a stali sa obratnými v ovládaní. Ak ste sa pokúsili naučiť na počítači, všimnem si to 5 sekúnd potom, čo na vás prenesiem kontrolu! Budete trhaní, trápni, roztržito prijímajúci letové signály zo zadku a nebudete vedieť správne ovládať.
• Vyžaduje sa riadna príprava lietadla.
• Nelietajte v lietadle, pokiaľ nemáte povolenie na prenájom alebo kúpu.

Čo potrebuješ

• Pozemný brífing
• Protokol pilota
• Federálne letecké predpisy alebo požiadavky na údržbu lietadla (FAR / AIM) bežného roku
• Dobrý inštruktor