Ako nalepiť tubu na bicykel

Obsah

Kroky
Časť 1 z 3: Nájdenie defektu
Časť 2 z 3: Utesnenie defektu
Časť 3 z 3: Spätná montáž kolesa
Tipy
Varovania
Budete potrebovať

Predstavte si to: uprostred 30 km pretekov v terénnych bicykloch zrazu narazíte do starého hrdzavého klinca a vyrazíte predné koleso. Čo urobíte v tomto prípade: vrátite sa na štart pešo a pôjdete domov, alebo opravíte defekt a skončíte ako víťaz? Ak viete, ako nájsť dieru a opraviť kameru na bicykel, a ako preventívne opatrenie noste so sebou na dlhé cesty základnú súpravu na opravu, budete mať možnosť vybrať si (v opačnom prípade budete mať iba jednu možnosť).

Kroky

Časť 1 z 3: Nájdenie defektu

1 Vyberte koleso z bicykla. Prvá vec, ktorú musíte urobiť v prípade defektu kolesa, je odstránenie poškodeného kolesa. Skontrolujte koleso zboku, v strede, kde sa lúče zbiehajú. Ak máte excentrické koleso (vyzerá ako malá páčka), zdvihnite ho a otáčaním proti smeru hodinových ručičiek uvoľnite svorku. Potom uvoľnite brzdy, posuňte brzdové doštičky ďalej od ráfika (ak máte ráfkové brzdy) a vyberte koleso.
- Ak máte prepichnuté zadné koleso, musíte sa vysporiadať aj s reťazou a prehadzovačkou. Uvoľnite reťaz prepnutím na najmenšie ozubené kolesá. Uvoľnite svorku odskrutkovaním excentra alebo matice držiacej koleso. Ak je to potrebné, rukami presuňte zadnú prehadzovačku („noha“ s malými valčekmi, cez ktoré prechádza reťaz) a vyberte reťaz, ak vám to nebráni v demontáži kolesa.
2 Odstráňte pneumatiku pomocou zostáv. Po vybratí prepichnutého kolesa vyberte vonkajšiu pneumatiku. V tomto prípade budete potrebovať silnú páku. Niektoré obchody s bicyklami predávajú špeciálne malé nástroje - zostavy. Ak na demontáž pneumatiky použijete koľajnice alebo iné nástroje, dávajte pozor, aby ste kameru nepricvikli a nepoškodili ju. Pneumatiku nemusíte úplne vyberať z ráfika, pričom jeden okraj pneumatiky ponecháte na ráfiku, aby sa uľahčila opätovná montáž na konci práce.
- Aby sme boli presní, na túto úlohu nepotrebujete monitory. Každý nástroj, ktorý je dostatočne silný, aby fungoval ako páka, bude fungovať. Na túto prácu budú fungovať aj veľmi neobvyklé riešenia, ako sú skrutkovače alebo nože na maslo.
3 Nájdite miesto vpichu. Po vybratí pneumatiky vytiahnite vypustenú trubicu a vyhľadajte miesto vpichu. To je možné vykonať rôznymi spôsobmi, z ktorých niektoré sú uvedené nižšie:
- Napumpujte fotoaparát a pokúste sa vizuálne lokalizovať otvor (alebo otvory) v gumovom povrchu.
- Počúvajte syčivý zvuk vychádzajúceho vzduchu.
- Skúste cítiť prúd vzduchu, ktorý vychádza.
- Ponorte fotoaparát do vody a zistite, odkiaľ pochádzajú vzduchové bubliny.
4 Označte prepichnutie v komore. Prepichnutie môže byť prekvapivo malé. Ak ste našli defekt, nestratte ho! Kriedou nakreslite kríž so stredom v mieste vpichu. Ak budete dieru lepiť, urobte dostatočne veľkú značku, aby bola po nanesení lepidla viditeľná.
- Ak nemáte v súprave kriedu, postačí vám pero alebo iný písací nástroj. Krieda je však lepšia, pretože biela na čiernej gume je samozrejme o niečo výraznejšia ako modré alebo čierne pero.

Časť 2 z 3: Utesnenie defektu

1 Odstráňte všetky cudzie predmety z prepichnutia. Po nájdení defektu skontrolujte, čo to mohlo spôsobiť: sklenený črep, ostrý kameň atď. Alebo V dôsledku zovretia sa objavil otvor - prepichnutie bude vyzerať ako znak hadieho uhryznutia, ale nebudú tam žiadne cudzie predmety.Opatrne skontrolujte vnútro pneumatiky a ráfik, či nevyčnievajú (nevyčnievajúce) predmety, a ak áno, vyberte ich. Koniec koncov, nechceli by ste dostať nové prepichnutie na rovnakom mieste, pretože ste prehliadli dôvod prvého prepichnutia?
2 V prípade potreby oblasť okolo vpichu obrúste. Rôzne záplaty sa používajú rôznymi spôsobmi: niektoré vyžadujú lepidlo, iné nie; u niektorých je potrebné povrch zbrúsiť, zatiaľ čo iní sa k povrchu fotoaparátu prilepia bez problémov. Pozrite si pokyny pre svoju súpravu na opravu. Ak je potrebné brúsenie, použite malý kúsok brúsneho papiera na obrúsenie povrchu o niečo väčšieho, ako je veľkosť náplasti. Zdrsnením povrchu je možné zlepšiť priľnavosť niektorých typov lepidiel.
- Ak si nie ste istí, či potrebujete brúsiť, malé brúsenie pravdepodobne neovplyvní priľnavosť väčšiny záplat, takže povrch môžete pre každý prípad obrúsiť.
3 Prilepte náplasť. Ďalej nalepte náplasť na prepichnutie podľa pokynov, ktoré sú súčasťou súpravy na opravu. Niektoré záplaty vyžadujú lepidlo, niektoré sú samolepiace.Druhá možnosť je pohodlnejšia, ale považuje sa za menej spoľahlivú. Základné princípy aplikácie oboch typov náplastí sú uvedené nižšie. Ak sa pokyny pre vašu súpravu na opravu líšia od týchto pokynov, postupujte podľa nich.
- Náplasti lepené lepidlom: na oblasť komory okolo vpichu naneste lepidlo (najlepšie gumu), počkajte, kým lepidlo nezaschne (lepidlo by spravidla malo zaschnúť, nemalo by byť lepkavé, pozrite si pokyny k lepidlu ). Nakoniec priložte náplasť na vysušené lepidlo a niekoľko minút pevne zatlačte, kým nepriľne k prerazeniu.
- Bezlepkové náplasti (nazývané „samolepiace“): odstráňte z náplasti ochrannú fóliu a nálepku nalepte na brúsený povrch ako nálepku. Pevne ho pritlačte, aby dobre priľnulo, a ak je to potrebné, počkajte, kým sa nezroluje, než sa prevalí.
4 Pochopte, že niekedy je lepšie fotoaparát úplne vymeniť. Ak je fotoaparát vážne poškodený, je lepšie neplytvať záplatami, namiesto toho fotoaparát jednoducho vymeňte za nový. Zo silne poškodených komôrok, dokonca aj so záplatami, môže unikať vzduch, takže úplná výmena je múdrejšia. Našťastie, ak máte po ruke nový fotoaparát, postup pri výmene nie je prehnane komplikovaný. Nasledujú niektoré zo znakov, ktoré je potrebné vymeniť za fotoaparát:
- Viacnásobné prepichnutie
- Veľké prestávky
- Vzduch uniká aj po záplatách.

Časť 3 z 3: Spätná montáž kolesa

1 Nainštalujte trubicu do pneumatiky. Akonáhle náplasť na kolese priľne, opatrne zasuňte opravenú trubicu do dutiny pneumatiky. Najľahšie urobíte tak, že fotoaparát mierne nafúknete, vložíte jednu hranu a potom zvyšok paliva natankujete. Po dokončení skontrolujte, či trubica nikde nevyčnieva za okraj pneumatiky.
- Nezamieňajte si - vložte tubu do pneumatiky so vzduchovým ventilom smerujúcim dovnútra (smerom od pneumatiky), aby ste mohli tubu neskôr nahustiť.
2 Vložte pneumatiku a dušu späť do ráfika kolesa. Ďalej pomocou palcov zastrčte pneumatiku (s čiastočne nahustenou trubicou) späť do ráfika. Zatlačte na vonkajší okraj pneumatiky tak, aby prešiel cez okraj kovového ráfika a zaistil sa na svojom mieste. Dávajte pozor, aby ste nezatlačili trubicu medzi pneumatiku a ráfik. Na doplnenie paliva do poslednej časti pneumatiky budete možno potrebovať postrekovač alebo iný nástroj, pretože niekedy to nie je také jednoduché.
- Upozorňujeme, že niektoré špičkové pneumatiky sú navrhnuté tak, aby sa otáčali v jednom konkrétnom smere. V tomto prípade bude zamýšľaný smer otáčania označený malými šípkami na pätkách pneumatiky. Neinštalujte pneumatiku v opačnom smere! V opačnom prípade sa zníži výkon pneumatiky a zvýši sa jej opotrebovanie.
- Pred výmenou komory nezabudnite odstrániť viečko zo vzduchového ventilu. Ventil bez uzáveru by mal ľahko prechádzať otvorom v ráfiku a byť ľahko prístupný na nahustenie pneumatiky.
3 Nafukujte fotoaparát postupne, kým nezapadne na svoje miesto. Potom vezmite manuálne alebo automatické čerpadlo a začnite pumpovať komoru. Nešvihajte príliš silno, aby sa trubica rozdelila, a „sadnite si“ na miesto v pneumatike. Keď úplne nahustíte hadičku, pokúste sa pneumatiku stlačiť kontrolou tesnosti. Potom nechajte bicykel niekoľko minút a potom znova stlačte pneumatiku. Ak je to také ťažké, ako keď ste to prvýkrát skontrolovali, ste pripravení pokračovať v jazde!
- Ak máte obavy z nesprávnej inštalácie duše v pneumatike, pred inštaláciou pneumatiky na koleso môžete trubicu bezpečne úplne nahustiť. Majte však na pamäti, že obutie pneumatiky týmto spôsobom bude ťažšie.
4 Umiestnite koleso na bicykel. Ste takmer hotoví: stačí vrátiť koleso na miesto, upevniť ho výstredníkom alebo maticou, pripojiť brzdy - a môžete sa pohybovať po ceste (pokiaľ ste samozrejme nepracovali so zadným kolesom) - v takom prípade musíte reťaz opatrne navinúť na ozubené koleso). Jazdite najskôr opatrne, kým nepocítite, že náplasť dobre drží, a potom môžete nabrať obvyklé tempo!
5 Ak je to možné, kúpte si náhradný fotoaparát. Platy za kamery sú pohodlné, ale nie navždy. Záplaty sú skvelou možnosťou, ako sa dostať z húštiny, ak máte defektnú pneumatiku a nie je k dispozícii žiadna náhrada, ale ako trvalé riešenie nie sú veľmi spoľahlivé. Aj keď sa kvalitné záplaty spoľahlivosťou blížia k spoľahlivosti novej kamery, z niektorých záplat môže unikať vzduch doslova bezprostredne po nalepení, alebo pôsobia ako čisto dočasné opatrenie. Nový fotoaparát nemôžete ničím nahradiť, a preto si príležitostne musíte kúpiť nový fotoaparát, aby ste ho mali poruke, ak dôjde k ďalšiemu prepichnutiu.

Tipy

Niektoré komory majú špeciálnu tekutinu, ktorá vyplní otvor a automaticky opraví defekt. Niekedy však táto metóda nefunguje. Jediná vec, ktorú môžete v tomto prípade urobiť, je vybrať komoru a čerpaním vzduchu vytlačiť kvapalinu z komory. Ak nevyjde, vyčistite miesto vpichu od trosiek, môže to fungovať a tekutina vyplní punkciu. Ak všetko fungovalo, vráťte fotoaparát na miesto, načerpajte ho a pokračujte v jazde. Ak nie je pozorovaná žiadna tekutina, je čas nalepiť pravidelnú náplasť.
Samolepiace náplasti spravidla netrvajú dlho, potom začnú prepúšťať vzduch. Náplasti, ktoré sú pripevnené lepidlom, sú chemicky „privarené“ k povrchu komory, čím sa zabráni prechodu vzduchu.
Lepidlo obsiahnuté v súprave je bezpečné pre pokožku, takže si s ním nemusíte robiť starosti.

Varovania

Aby vám fotoaparát neprepichol, musel byť ostrý. V prípade, že sa tento predmet zasekne vo fotoaparáte, buďte opatrní, keď sa okolo fotoaparátu cítite.