Ako vymeniť ložiská náboja

Video: Электрический или водяной полотенцесушитель? Что выбрать? Установка. #25

Obsah

Kroky
Čo potrebuješ

Ložiská náboja sú veľmi dôležitou súčasťou zavesenia automobilu. Obvykle sú umiestnené vo vnútri náboja, pod brzdovým kotúčom alebo bubnom. Pri jazde tieto ložiská zaisťujú plynulé otáčanie kolies automobilu. Ak počas jazdy počujete hrbole alebo prerušované klopanie alebo sa rozsvieti kontrolka ABS na paneli, je načase vymeniť ložiská náboja. Ak nepôjdete do dielne a neopravíte sa sami, môžete ušetriť veľa peňazí. Buďte však veľmi opatrní - ložiská napriek svojej malej veľkosti zohrávajú obrovskú úlohu. Pokračujte v čítaní a zistite, ako sa vymieňajú ložiská kolies.

Kroky

1 Varovanie: všetky autá sú iné. Nasledujúce pokyny sú len všeobecné, principiálne pokyny; nie sú presným sprievodcom opravou konkrétneho vozidla. Ak sa v procese alebo po skončení práce stretnete s pochybnosťami alebo ťažkosťami, mali by ste sa obrátiť o pomoc na autoservis. Ušetríte si tak ďalšiu stratu času, nervov a z dlhodobého hľadiska aj peňazí.
2 Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu. Pred výmenou ložísk kolies, rovnako ako pri akejkoľvek inej práci na vozidle, musíte vykonať všetky potrebné opatrenia na zaistenie vlastnej bezpečnosti. Najhoršia vec, ktorá sa v tomto prípade môže stať, je, že sa vaše auto môže zrazu pohnúť alebo prevrátiť. Pred opravou zaparkujte na rovnom povrchu. Dajte volič automatickej prevodovky na parkovisko (ak je prevodovka manuálna, zapnite prvú rýchlosť alebo neutrál) a zatiahnite ručnú brzdu.
3 Dajte pod kolesá, na ktorých ste nie chystám sa zmeniť ložiská, podbehnutú obuv. Na zlepšenie stability by bolo múdre pripevniť kolesá auta silnými dorazmi. Samozrejme, že dáva zmysel dať si topánky pod kolesá, s ktorými vy nie idú do práce, pretože koleso na problémovej strane bude pred vybratím zavesené. Napríklad, ak sa chystáte vymeniť ložiská kolies na prednom konci, potom musia byť topánky umiestnené pod zadné kolesá a naopak - ak sa práca bude vykonávať so zadnými kolesami, musia byť predné kolesá opravené.
4 Uvoľnite matice kolesa a zdvihnite koleso. Aby ste získali plný prístup ku všetkým vnútorným prvkom, musíte najskôr zavesiť koleso, ktorého ložisko kolesa budete meniť. Našťastie veľká väčšina automobilov je na tieto účely vybavená zdvihákmi. Ale skôr ako začnete zdvíhať, má zmysel odstrániť matice pomocou kľúča na kolesá, pretože je oveľa ťažšie ich odtrhnúť na zavesenom kolese. Potom opatrne zdvihnite koleso. Ak váš zdvihák nefunguje, kúpte si vhodnú náhradu v najbližšom automobilovom obchode. Podrobnejší návod, ako zdvihnúť koleso, nájdete v článku Ako vymeniť pneumatiku.
- Aby ste predišli nebezpečnému pošmyknutiu, pred zdvíhaním sa uistite, že noha zdviháka je pevne zaistená v sedadle a päta je pevne na zemi. Je tiež veľmi dôležité, aby sa zdvihák pod vozidlom opieral o pevný kovový povrch, pretože krehké plastové diely, ako sú lišty, sa pod hmotnosťou vozidla okamžite zlomia.
5 Odskrutkujte matice a vyberte koleso. Akonáhle sú matice kolies na svojom mieste, mali by ste ich bez problémov odskrutkovať. Orechy uložte na bezpečné miesto, kde sa nestratia. Potom odstráňte samotné koleso; malo by to tiež voľne odchádzať.
- Niektorí motoristi radšej skladajú skrútené matice do odstráneného krytu kolesa a otáčajú ho ako tanier.
6 Odstráňte brzdový strmeň. Odstráňte upevňovacie skrutky brzdového strmeňa pomocou nástrčného kľúča. Potom pomocou skrutkovača odstráňte samotný strmeň.
- Po vybratí strmeňa ho nenechajte voľne visieť, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu brzdovej hadice. Strmeň bezpečne zafixujte na bezpečnom mieste vo vnútri podbehu kolies alebo ho tam uviažte šnúrkou.
7 Odstráňte kryt brzdového kotúča, závlačku a korunovú maticu. V strede brzdového kotúča by mal byť kryt - malý plastový alebo kovový kryt, ktorý chráni držiak brzdového kotúča pred prachom a nečistotami. Preto, aby ste mohli disk vybrať, musíte najskôr odmontovať uzáver a namontovať ho. Topánka sa zvyčajne vyberá takto: je upnutá podložkami a zľahka na ne poklepaná kladivom. Pod čiapkou nájdete korunovú maticu zaistenú závlačkou. Odstráňte závlačku kliešťami alebo nožnicami na drôty, potom odskrutkujte korunovú maticu, odstráňte ju podložkou a skryte.
- Nezabudnite uložiť všetky tieto malé, ale veľmi dôležité časti na bezpečné miesto, kde ich neskôr ľahko nájdete!
8 Odstráňte brzdový kotúč. Položte palec na náboj v strede zostavy. Pevne (ale jemne) narazte na disk dlaňou druhej ruky. Vonkajšie ložisko náboja by sa malo uvoľniť alebo dokonca vypadnúť. Odstráňte ho a potom vyberte samotný brzdový kotúč.
- Ak je brzdový kotúč zaseknutý, môžete si trochu pomôcť poklepaním na gumovú paličku. Ak neplánujete opätovne použiť tento brzdový kotúč, môžete použiť bežné kladivo; uvedomte si však, že v tomto prípade pravdepodobne poškodíte brzdový kotúč.
9 Odskrutkujte upevňovacie skrutky náboja a vyberte ho. Ložisko je umiestnené vo vnútri náboja a je zvyčajne upevnené niekoľkými skrutkami skrútenými zozadu. Plaziť sa k nim je zvyčajne dosť ťažké, pretože hlavy sú umiestnené v malom výklenku medzi nábojom a oblúkom. Na odskrutkovanie a odstránenie skrutiek náboja budete s najväčšou pravdepodobnosťou musieť použiť úzky kľúč a prípadne páčidlo. Po odskrutkovaní skrutiek vyberte náboj z čapu.
- Ak ste si kúpili novú zostavu náboja, v tejto fáze ju môžete nainštalovať, potom vymeniť koleso - a to je všetko, práca je dokončená. Ak potrebujete nainštalovať nové ložisko do starého náboja, čítajte ďalej.
10 Demontujte náboj. Aby ste sa dostali k ložisku, musíte rozobrať náboj. Na odstránenie vonkajšej časti náboja (a mechanizmu ABS, ak je nainštalovaný vo vašom aute) musíte použiť kľúč a / alebo kladivo. Potom pomocou špeciálneho sťahováka budete musieť odstrániť stredovú skrutku. Tým sa otvorí prístup k ložisku náboja.
11 Odstráňte ložiskové krúžky a vyčistite kĺb riadenia. Odstránenie klipov zverákom a kladivom / pilníkom určite zničí ložisko. Preto pred začatím práce musíte doplniť zásoby nového ložiska a mať ho poruke. Po odstránení svoriek má zmysel vyčistiť kĺb riadenia a sedadlo vo vnútri náboja.
- Pripravte si veľa handier alebo handier, pretože v týchto oblastiach býva veľa použitého tuku a špiny.
12 Namontujte nové ložisko. Nainštalujte nové ložisko do sedadla v náboji. Zatlačte ho niekoľkými jemnými údermi kladivom. Potom namažte povrch vnútorného ložiskového krúžku a namontujte ho na kĺb riadenia. Pri inštalácii dávajte zvláštny pozor na absenciu deformácií ložiskových klietok, presný zásah klietok na ich sedadlá a prítomnosť podložiek a prídržných krúžkov z koncov zostavy.
- Ložiskom neušetrite. Môžete ho nanášať ručne alebo špeciálnym olejničom na balenie ložísk. Voľne namažte vonkajšie povrchy obežných dráh a všetky o-krúžky.
13 Nainštalujte všetky prvky v opačnom poradí. Teraz, keď ste vymenili ložisko, stačí iba namontovať všetky odstránené diely a zaskrutkovať koleso.Majte na pamäti, že po inštalácii brzdového kotúča budete musieť nainštalovať nové vonkajšie ložisko náboja. Namontujte zostavu náboja s kĺbom riadenia späť na čap a utiahnite upevňovacie skrutky. Namontujte brzdový kotúč a utiahnite upevňovacie skrutky. Namontujte nové, dobre namazané vonkajšie ložisko kolesa. Utiahnite a ľahko utiahnite korunovú maticu a nainštalujte novú závlačku. Nainštalujte nový boot. Namontujte späť brzdový strmeň s doštičkami a utiahnite zodpovedajúce upevňovacie skrutky. Nakoniec znova namontujte koleso a utiahnite matice kolesa.
- Keď skončíte, opatrne spustite stroj z zdviháka. Blahoželáme - ložiská náboja ste si vymenili sami.