Obsah

• Kroky
• Metóda 1 z 3: Naštartovanie auta pripojením drôtov v stĺpiku riadenia
• Metóda 2 z 3: Vŕtanie zaisťovacích kolíkov
• Metóda 3 z 3: Zapnutie klapky
• Tipy
• Varovania

Väčšina moderných výrobcov automobilov sa pokúša skryť drôty alebo poskytnúť stĺpiku riadenia bezpečnostné opatrenia, ktoré zabránia naštartovaniu auta bez kľúča, ale staršie modely vyrobené pred polovicou 90. rokov sú zvyčajne dobrými kandidátmi na takýto štart. Túto metódu je dôležité poznať v prípade, že stratíte kľúče a budete musieť znova naštartovať auto. Pri manipulácii s káblami buďte veľmi opatrní a vždy si prečítajte typ a farbu vodičov vo vašom vozidle v konkrétnej príručke majiteľa. Ak chcete vedieť, ako naštartovať auto zapojením vodičov v stĺpiku riadenia a inými spôsobmi, postupujte podľa nižšie uvedených krokov.

Kroky

Metóda 1 z 3: Naštartovanie auta pripojením drôtov v stĺpiku riadenia

1. 1 Nastúp si do auta. Nevlámajte sa do auta, pokiaľ vám nepatrí a nemáte doklady, ktorými to dokazujete. Majte na pamäti, že v prípade vlámania sa spustí alarm, ak je nainštalovaný vo vozidle.
   • Táto metóda, rovnako ako väčšina bezkľúčových štartovacích metód, funguje iba pre autá vyrobené pred polovicou 90. rokov. Nové modely sú vybavené množstvom uzamykacích mechanizmov, ktoré zabraňujú bezkľúčovému štartovaniu, a je málo pravdepodobné, že budete môcť naštartovať auto, ak nepoznáte všetky triky konkrétneho modelu. Ak vyskúšate túto metódu na Honde Civic 2002, alarm sa s najväčšou pravdepodobnosťou zapne, štartér bude zablokovaný a nikto nebude môcť nikam jazdiť.
   • Ak máte poruke návod na obsluhu, uistite sa, že je možný prístup k stĺpiku riadenia a voliču prevodových stupňov. Táto metóda môže spôsobiť vážne poškodenie mechanizmu radenia prevodových stupňov a stĺpika riadenia.
2. 2 Odstráňte plastový kryt na stĺpiku riadenia. Kryt je zvyčajne zaistený skrytými krytkami alebo krížovými skrutkami Phillips # 2 Phillips (6 mm). Odstráňte ich a otvorte prístupový panel.
   • Alternatívne, v prípade oveľa starších modelov, môžete zlomiť zaisťovacie kolíky na zapaľovaní zatĺkaním plochého skrutkovača do kľúčovej dierky a jeho otáčaním. Je veľmi ťažké - ak nie nemožné - to urobiť ručne, ale ak si myslíte, že model auta je na to dostatočne starý, môžete to skúsiť.
3. 3 Nájdite konektor postroja. Po odstránení krytov panelov zo stĺpika riadenia by ste mali vidieť prepojenie elektrického vedenia. Nebojte sa a naučte sa rozpoznávať požadovaný zväzok. Obvykle existujú tri hlavné zväzky káblov:
   • zapojenie k tlačidlám na boku stĺpika riadenia, kde sú umiestnené tlačidlo svetlometov, tempomat a ďalšie indikátory;
   • kabeláž k tlačidlám na druhej strane stĺpika riadenia, ako sú tlačidlá stieračov alebo vyhrievané sedadlá;
   • zapojenie k batérii, zapaľovaniu a štartovaciemu motoru priamo v hornej časti stĺpika riadenia.
4. 4 Odpojte zväzky od batérie, zapaľovania a štartéra. Jeden z nich bude hlavným zdrojom energie pre kľúč zapaľovania, druhý budú zapaľovacie vodiče a tretí bude štartér. Ostatné farby sa budú líšiť v závislosti od výrobcu. Aby ste si boli istí, že rozlišujete všetky možné možnosti, prečítajte si používateľskú príručku alebo vyhľadajte informácie na internete.
   • V niektorých prípadoch je zapaľovací vodič hnedý a vodič štartéra žltý, ale vodič batérie je najčastejšie červený. Opäť, aby ste si boli istí, musíte si prečítať pokyny majiteľa. Nie ste super agent; zamieňanie vodičov môže spôsobiť úraz elektrickým prúdom
5. 5 Odizolujte približne 1 palec (2,5 cm) izolácie z vodičov batérie a skrútte ich. Omotajte ich elektrickou páskou, aby ste predišli skratom z kovových častí auta. Pripojenie týchto vodičov poskytne elektrický prúd komponentom zapaľovania, aby motor zostal v chode, keď je štartér zapnutý.
6. 6 Pripojte kábel zapnutia / vypnutia zapaľovania k vodiču batérie. V súčasnej dobe sa rozsvieti podsvietenie palubnej dosky a ostatné elektrické súčiastky budú fungovať. Ak ste chceli počúvať rádio, skončili ste. Ak chcete ísť kamkoľvek, potom budete musieť na štartovacom kábli vytvoriť iskru, čo môže byť nebezpečné.
7. 7 S extrémnou opatrnosťou vystavte štartovací drôt približne 1 centimeter. Bude pod napätím, takže musíte byť veľmi opatrní a pevne držať holé drôty. Dotknite sa konca tohto vodiča pripojených káblov batérie. Nesnažte sa ho naskrutkovať, aby ste naštartovali auto - jednoducho ním vytvorte iskry na kábloch batérie.
8. 8 Zrýchlite motor na voľnobežné otáčky. Ak chcete auto naštartovať, niekoľkokrát ho nechajte bežať na voľnobeh, aby sa motor nezastavil a aby ste postup nemuseli opakovať znova.
   • Akonáhle motor naštartuje, môžete odstrániť štartovací kábel a pokračovať v jazde. Keď chcete vypnúť motor, jednoducho odskrutkujte vodiče batérie zo zapaľovacích káblov a auto sa zastaví.
9. 9 Odomknite zámok stĺpika riadenia. Naštartovali ste auto a teraz ste pripravení vyraziť na úsvit, však? Omyl. V súčasnosti je stĺpik riadenia pravdepodobne zablokovaný, napriek tomu, že je auto naštartované. Ak nehodláte vykoľajiť auto alebo niečo podobné, musíte ho odomknúť.
   • Na niektorých modeloch stačí vypáčiť kovovú kľúčovú dierku, ktorá uvoľní pružinu a zlomí zámok. Ak ste sa tam už predtým pokúsili strčiť skrutkovač, pretože vaše auto bolo postavené v 70. alebo v polovici 80. rokov, zámok je pravdepodobne už pokazený.
   • Niektoré modely sa hodia len k poriadnej dávke fyzických síl. Silne otočte riadidlami na jednu stranu, akoby ste sa ich pokúšali úplne odskrutkovať. Môžete tiež použiť kladivo na zablokovanie volantu a použiť ho ako páku. Mali by ste počuť niečo zlomené, potom sa uvoľní volant a budete môcť riadiť auto.

Metóda 2 z 3: Vŕtanie zaisťovacích kolíkov

1. 1 Vŕtačku umiestnite na kľúčovú dierku 2/3 horného okraja kľúčovej dierky. Cieľom tejto metódy je zlomiť zaisťovacie kolíky a naštartovať auto pomocou skrutkovača, nie kľúča. Spravidla sa to robí v prípade straty kľúčov od auta.
2. 2 Vŕtajte zhruba do hĺbky kľúča. Každý uzamykací kolík má dve sekcie, za ktorými nasleduje pružina, takže budete musieť niekoľkokrát vŕtať, aby sa fragmenty zámku dostali na svoje miesto.
3. 3 Vložte skrutkovač, akoby to boli kľúče. Nemusí ísť hlboko, pretože špendlíky sú už zlomené. Skrutkovač používajte rovnako ako kľúč: Ak sa chcete pokúsiť naštartovať auto, jednoducho otočte skrutkovačom o štvrtinu otáčky v smere hodinových ručičiek.
   • Varovanie: Pri použití tejto metódy sa zlomí spínač zapaľovania, takže vaše auto môže ukradnúť ktokoľvek so skrutkovačom alebo trvanlivým klincom.

Metóda 3 z 3: Zapnutie klapky

1. 1 Otvorte kapotu a nájdite červený vodič zo zapaľovacej cievky. Vodiče zo sviečky a zo zapaľovacej cievky sa nachádzajú na zadnej strane takmer všetkých motorov V8. V štvorvalcových motoroch sú umiestnené vpravo, v strede motora. V prípade šesťvalcových motorov je opak pravdou: ľavá strana, v strede motora.
2. 2 Získajte štartovacie vodiče. Pripojte vodiče štartovacieho štartu k kladnému pólu batérie a k cievke alebo k červenému vodiču vedúcemu k cievke. Tým sa napája štít, ktorý je potrebný, ak chcete naštartovať motor.
3. 3 Nájdite zapaľovaciu cievku. V automobiloch Ford je umiestnený na pravom blatníku, v blízkosti batérie. V automobiloch GM je umiestnený na štartéri pod volantom.
4. 4 Odomknite volant. Zhora vložte plochý skrutkovač do stredu stĺpika riadenia.Zatlačte nadol medzi volant a stĺpik. Blokovacie kolíky musíte posunúť mimo volantu. Nebojte sa, dá sa tu použiť hrubá sila.
   • Blokovacie kolíky sa nerozbijú ani nespustia alarm. Cievku nájdete vo vnútri.
5. 5 Pripojte cievku k kladnému pólu batérie. Na vrchu cievky uvidíte malý drôt a pod ním kladný vodič batérie. Odpojte kábel spínača zapaľovania a pomocou dielektrického skrutkovača pripojte kladný pól cievky k pólu, ku ktorému je pripojený spínač zapaľovania.
   • Pritom zapojíte 12V priamo z batérie. To by malo zapojiť cievku, čo spôsobí, že štartér naštartuje auto.

Tipy

• Ak sa pokúsite naštartovať auto bez kľúča, riskujete, že mu spôsobíte značné škody.
• Po naštartovaní motora nenechávajte zapaľovacie vodiče nikdy skrútené. Môže to spôsobiť popálenie systému zapaľovania vozidla alebo aspoň vybitie batérie.
• Vo väčšine automobilov sa spustí alarm, ak je nesprávne naštartovaný bez kľúča.
• Tieto znalosti používajte zodpovedne.
• Automobily s počítačovým čipom v zámku zapaľovania nemožno naštartovať bez kľúča: čip zaisťuje činnosť riadiaceho modulu motora, bez ktorého sa auto nespustí.

Varovania

• Ak sa počas jazdy odpoja zapaľovacie vodiče, motor sa okamžite zastaví a môžete sa ocitnúť bez elektriny, riadenia a bŕzd.
• Noste dielektrické rukavice.
• Nie použite tieto tipy na kriminálne účely, napríklad pri krádeži auta.