Ako vymeniť ventil EGR

Video: Zaslepení a Čištění EGR ventilu v domácích podmínkách 🛠️

Obsah

Kroky
Metóda 1 z 3: Ako sa skontrolovať pomocou automatického skenovania
Metóda 2 z 3: Ako to skontrolovať pomocou multimetra
Metóda 3 z 3: Ako vymeniť HORN
Tipy
Čo potrebuješ

Väčšina vozidiel je v súčasnosti vybavená ventilom na recirkuláciu výfukových plynov (EGR) na zníženie emisií. Niektoré znaky môžu naznačovať problémy s ventilom EGR: neúspešný test emisií, prerušované voľnobežné otáčky alebo náhodné zmeny otáčok motora. Ak máte pochybnosti o použiteľnosti ROG, existuje niekoľko spôsobov, ako to skontrolovať.Ak je ventil EGR poškodený, budete ho môcť vymeniť podľa nižšie uvedených rád a pomocou potrebných nástrojov.

Kroky

Metóda 1 z 3: Ako sa skontrolovať pomocou automatického skenovania

1 Skontrolujte ventil EGR pomocou automatického skenovania. Autoscanner číta informácie z palubnej diagnostiky, verzia systému OBD-II. Tento systém zbiera informácie zo senzorov umiestnených v motore. Ak senzor zistí akúkoľvek poruchu, nahlási to OBD-II ako chybový kód. Automatický skener vám umožní prečítať si tento kód. Automatický skener sa pripája k diagnostickému konektoru OBD-II, ktorý sa zvyčajne nachádza pod palubnou doskou.
2 Nájdite konektor OBD-II. Konektor OBD-II sa zvyčajne nachádza v oblasti volantu pod palubnou doskou. Ak ho nemôžete nájsť, návod na obsluhu obsahuje presné informácie o mieste.
3 Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON. Vložte kľúč do zapaľovania a prepnite ho do polohy ON, ale neštartujte motor. Potrebujete iba spustiť elektrické systémy.
4 Pripojte autoscanner k diagnostickému konektoru OBD-II. Automatický skener vás požiada o vyplnenie niektorých informácií o vašom vozidle. Spravidla sa vyžadujú informácie o značke, modeli, motore a roku výroby vozidla.
- Väčšina automatických skenerov je napájaná automobilovou batériou a nepotrebuje samostatný zdroj energie.
5 Prečítajte si výsledky. Automatický skener zobrazí všetky chybové kódy nahlásené systémom OBD-II. Ak je výsledok medzi P0400 a PR409, ventil EGR môže byť chybný.

Metóda 2 z 3: Ako to skontrolovať pomocou multimetra

1 Skontrolujte ventil EGR pomocou multimetra. Multimetr kontroluje zapojenie v aute. Multimetr má niekoľko nastavení, ale pre tento test musíte zvoliť režim voltmetra. Merač má dva vodiče s kovovými svorkami, čierny (negatívny) a červený (kladný), ktoré sa pripájajú k elektroinštalácii v motore.
- Na túto kontrolu sa odporúča použiť digitálny multimeter. DMM zobrazí iba výsledky testov. Analógový multimeter je ťažšie čitateľný, pretože horná časť odráža všetky možné výsledky jeho dosahu.
2 Nastavte multimetr na režim voltmetra. Veľké písmeno „V“ označuje režim napätia. Rozsah voltov je medzi dvoma hrubými čiarami.
3 Nájdite ventil EGR. Presné umiestnenie ventilu nájdete v príručke majiteľa, pretože sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu vášho vozidla. Akonáhle nájdete ventil, hľadajte nad ním elektrický konektor. V tomto konektore je obvod, ktorý treba vyskúšať.
4 Upnite sondu multimetra vedúcu k obvodu „C“. Každý obvod na klaksóne je označený „A“ až „E“.
5 Upevnite záporný vodič multimetra v motore k zemi. Najjednoduchšie a najbližšie k zemi je záporný pól batérie vozidla.
6 Pozrite sa na hodnoty. Ak merač číta viac ako 0,9 voltu, niečo (pravdepodobne produkty spaľovania) blokuje ventil EGR. Ak multimetr ukazuje malé alebo žiadne napätie, potom je ventil EGR s najväčšou pravdepodobnosťou chybný. Ak je nameraná hodnota medzi 0,6 a 0,9 voltu, potom ventil EGR funguje správne.

Metóda 3 z 3: Ako vymeniť HORN

1 Kúpte si EGR ventil, ktorý je vhodný pre značku a model vášho vozidla. Vyberte správny ventil v návode na obsluhu. Ak nemôžete nájsť vhodný ventil EGR, pozrite sa do katalógu náhradných dielov alebo sa obráťte na zamestnanca predajne autodielov.
2 Nechajte motor vychladnúť. Počkajte niekoľko hodín, kým si sadnete do auta. Pri práci s horúcim motorom sa veľmi ľahko zraníte, preto ho nechajte niekoľko hodín vychladnúť.
3 Odpojte batériu. Uvoľnite svorky na dvoch svorkách batérie pomocou kľúča.Pred prácou na motore počkajte najmenej 5 minút po odpojení batérie. Systém je potrebné úplne vybiť.
- Pred prácou na motore vždy noste vhodné ochranné vybavenie.
4 Nájdite HORN. EGR je obvykle umiestnený v hornej alebo zadnej časti motora. Ak potrebujete pomoc s jeho nájdením, prečítajte si návod na obsluhu.
5 Odpojte vákuové vedenie. Otáčajte a ťahajte za každý riadok, kým nekĺznu z ventilu EGR. Každý riadok sa pripája k určitému portu. Každý riadok označte štítkom, aby ste ho mohli jednoduchšie znova zapojiť.
6 Odpojte elektrický kábel. Elektrický kábel je umiestnený v hornej časti ventilu EGR. Rukou uchopte napájací kábel a vytiahnite ho.
- Ak je elektrický kábel zaistený poistkou alebo sponou, zatlačte na plochý skrutkovač a potom uvoľnite.
7 Pomocou kľúča odskrutkujte skrutky na upevnení ventilu EGR. Na skrutky naneste sprejové mazivo, pretože bývajú veľmi tesné.
8 Vyberte starý ventil EGR. Teraz po odskrutkovaní skrutiek ručne vyberte ventil z držiaka.
- Skontrolujte ventil, či nevykazuje známky nahromadenia spalín. Niekedy toto nahromadenie vedie k poruche ventilu. Ak zistíte nahromadenie, vyčistite ho a znova nainštalujte ventil. Po vyčistení ventil znova skontrolujte, či funguje.
9 Vyčistite základňu ventilu a kanály. Na odstránenie prípadných usadenín uhlíka použite šidlo alebo podobné. Vyčistite všetky nečistoty alebo nánosy na tesnení.
- Na odstránenie usadenín uhlíka použite čistič karburátora alebo systému nasávania.
10 Nainštalujte nový ventil EGR. Najprv prevlečte skrutky cez EGR a rozperu k držiaku. Potom pripevnite upevňovacie skrutky imbusovým kľúčom, keď pripevňujete ventil EGR k motoru.
- Pri kúpe nového ventilu skontrolujte, či je vybavené novým tesnením. V opačnom prípade budete musieť kúpiť samostatne.
11 Znovu zapojte elektrický kábel. Ručne zapojte kábel späť do hornej časti ventilu EGR.
12 Pripojte vákuové potrubie. Ručne znova zapojte linku. Pokúste sa ho pevne pripevniť, aby nedošlo k úniku.
13 Pripojte batériu. Pripojte vodiče z motora k pólom batérie. Utiahnite skrutky kľúčom.
14 Vymažte údaje automatického skenera. Ak ste na kontrolu ventilu EGR použili automatický snímač, vymažte všetky chybové kódy súvisiace s ventilom. Potom znova skontrolujte, či neobsahuje chyby.
15 Počúvajte únik. Naštartujte motor a počúvajte netesnosti v blízkosti ventilu EGR. Existujú dve možné netesnosti: vákuová hadica alebo výfukové potrubie. Vyrazte si na svoje auto, aby ste sa presvedčili, že funguje tak, ako má. Dávajte pozor na voľnobežné otáčky a počet najazdených kilometrov vozidla, pretože zlý výkon v týchto oblastiach naznačuje, že ventil EGR je chybný.

Tipy

Prečítajte si používateľskú príručku a zapíšte si bezpečnostný kód vášho autorádia, prehrávača diskov alebo zobrazovacieho zariadenia. Po odpojení batérie sa rádio reštartuje a zablokuje a tento kód budete potrebovať na odomknutie.
Pri práci v blízkosti vozidla vždy noste ochranné okuliare.