Obsah

• Tipy
• Varovania

1 Zdvihnite auto. Ak nemáte prístup k výťahu, zdvihnite stroj, aby ste získali prístup k podvozku. Môžete tiež zajazdiť autom do diery.

• Pomocou zdviháka sa uistite, že je zatiahnutá parkovacia brzda a podoprite najmenej jedno koleso, ktoré sa dotýka zeme.
• Podporte stroj umiestnením na stojany, drevené bloky alebo inú spoľahlivú podperu. Nikdy nepoužívajte iba zdvihák - stroj by na vás mohol spadnúť.
• Uistite sa, že štruktúra je stabilná. Ak máte pochybnosti o spoľahlivosti konštrukcie, zistite, ako ju zaistiť.

2 Ľahnite si na chrbát a vlezte pod auto. Skontrolujte, čo kde je, zistite, ako ho vyzlečiete a vytiahnete spod auta. Pozrite sa, čo vás môže brzdiť.

3 Skontrolujte stav všetkých častí výfukového systému. Možno budete musieť vymeniť všetko za výfukovým potrubím, za zvodom alebo za katalyzátorom.

4 Objednajte si všetky potrebné diely. Nezabudnite na tesnenia. Ak nepoznáte zoznam všetkých potrebných dielov, opýtajte sa špecializovaného autoservisu alebo nájdite podrobný diagram výfukového systému v servisnej príručke svojho auta alebo na internete.

5 Objednajte si všetky potrebné diely a materiál. Nezabudnite na tesnenia, mazivá a spojovacie prvky.

6 Zostavte a vizuálne skontrolujte zostavený nový výfukový systém. Rozložte všetko na podlahu a zostavte výfukový systém, ako bude namontovaný na aute. Pred odstránením starého systému z vozidla sa pokúste zistiť všetky problémy, s ktorými sa stretnete.

7 Začnite strieľať, kačte sa zo zadnej časti auta a vyrazte vpred. Skrutky sú často veľmi hrdzavé a ťažko sa uvoľňujú, pokiaľ nemáte nárazovú pištoľ. Na uľahčenie uvoľnenia skrutky použite mazivo. Majte na pamäti, že niekedy pomôže maticu trochu utiahnuť, aby sa posunula z miesta, aby sa mohla ľahšie povoliť.

8 Odstráňte diely výfukového systému, ktorý chcete vymeniť. Vyberte diely z upevňovacích prvkov a odložte ich. V tejto fáze musíte odstrániť všetky náhradné diely.

• Ak máte nové upevňovacie prvky, čo sa veľmi odporúča, pretože stará guma je príliš mäkká, odstrihnite ich. Na to môžete použiť niečo ako uhlovú brúsku.
• Ak to armatúry dovoľuje, nainštalujte ich najskôr na nové výfukové potrubie, takže bude jednoduchšie ho pripevniť na dno.

9 Začnite od zvodu, zostavte výfukový systém smerom k zadnej časti vozidla. Skrutky neutiahnite, kým nezmontujete celý systém.

• Ak ste stále nenašli nové tesnenia, môžete skúsiť použiť staré, ak vyhovujú. Samozrejme, je lepšie získať nové hneď, v budúcnosti to pomôže zabrániť úniku.

10 Začnite uťahovať skrutky a uistite sa, že sú diely navzájom dobre spojené. Pevne dotiahnite skrutky.

11 Vchádzajte zozadu do auta a uistite sa, že koncovky výfuku vyzerajú dobre a príliš nevyčnievajú spod nárazníka.

12 Uistite sa, že ste všetky skrutky dobre dotiahli.

13 Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.

Tipy

• Kúpte alebo si prenajmite plynový horák. Tento nástroj vám umožní ľahko odstrániť starý výfukový systém.
• Budete potrebovať sadu nástrčných kľúčov. Na amerických autách budú matice palcových rozmerov, na európskych a japonských budú metrické.

Varovania

• Pred zahájením práce nechajte výfukové potrubie vychladnúť, výfukové potrubie veľmi horúce.
• Horák je veľmi jasný, vytvára veľa iskier a môže spôsobiť vážne zranenie. Používajte ochranu očí proti UV žiareniu. Nacvičte si rezanie kúskov nepotrebného kovu a dávajte pozor, aby ste zo skúseností neprerušili palivové potrubie alebo iné časti auta.
• Uisti sa pri absencii únikov po dokončení práce. Úniky výfukových plynov sú veľmi nebezpečné a môžu spôsobiť zadusenie. Výfukové plyny sú obzvlášť nebezpečné, keď sa ľudia zahrievajú v zaparkovanom aute so zapnutým motorom. Oxid uhoľnatý je plyn bez zápachu, ktorý sa môže zhromažďovať v nebezpečných množstvách.
• Úpravy výfukového systému môžu porušovať hlukové predpisy.
• Vyrezanie katalyzátora je v mnohých krajinách sveta nezákonné.