Obsah

• Kroky
• Časť 1 z 3: Dizajn
• Časť 2 z 3: Montáž podvozku a stĺpika riadenia
• Časť 3 z 3: Inštalácia motora a stĺpika riadenia
• Tipy
• Varovania

Nič neuhasí vašu potrebu rýchlosti ako zrýchlenie motokáry. Môžete si ho zostaviť sami zo sady náhradných dielov alebo zo skice - bude to vzrušujúci a zábavný projekt garáže pre amatérskych mechanikov akéhokoľvek veku. Podľa toho, aké nástroje máte k dispozícii, sa môžete naučiť, ako navrhnúť chladnú motokáru sami, správne zvárať podvozok a dosiahnuť silný ťah. Ďalšie informácie nájdete v kroku 1.

Kroky

Časť 1 z 3: Dizajn

1. 1 Nakreslite podrobný diagram budúcich motokár. Môže mať rôzne veľkosti, tvary, modely. K návrhom týchto domácich strojov je možné pridať takmer akýkoľvek prvok. Základom je podvozok, jednoduchý motor a systém riadenia / brzdenia.
   • Buďte kreatívni pri plánovaní svojho projektu a nakreslite podrobný diagram, aby ste sa uistili, že máte dostatok materiálov na dokončenie práce.Inšpirujte sa inými modelmi motokár, porozprávajte sa s mechanikmi, ktorí už majú skúsenosti s motokárami.
   • Okrem toho môžete na internete nájsť schémy mnohých rôznych modelov, ak dizajn radšej zveríte niekomu inému. Použite šablónu a upravte ju podľa svojich predstáv.
2. 2 Starostlivo vypracujte rozmery motokáry. Sú určené vekom a výškou vodiča. Pre teenagerov sú vhodné veľkosti široké 0,76 metra a dlhé 1,3 metra, pre dospelých - 1 meter široké a 1,8 metra dlhé.
   • Je veľmi dôležité navrhnúť motokáry čo najpresnejšie pomocou konkrétnych meraní, inak bude ťažké vybrať tie správne materiály a ich množstvo.
3. 3 Zbierajte materiály. Ak máte obmedzený rozpočet, hľadajte lacné súčiastky na skládke. Alternatívne môžete použiť použiteľné diely zo starej kosačky alebo rozbité motokáry z blšieho trhu. V dielňach, kde sa opravujú kosačky na trávu, vám môžu byť poskytnuté nepotrebné súčiastky alebo pokazené vyžínače, ako aj použitý štvortaktný motor s výkonom 10-15 koní s horizontálnym hriadeľom a spojkovým pohonom. Čo potrebujete:
   • Pre podvozok:
     • 9,2 metra 2,5 cm štvorcová rúrka
     • 1,8 metra 2 cm okrúhla oceľová rúrka
     • 1,8 metra 1,5 cm potrubia
     • Oceľový plech hrubý 0,5 cm, o niečo širší a dlhší ako motor
     • Preglejka alebo kov (pre sedadlo a spodok)
     • Sedadlo
   • Pre motor:
     • Motor (môžete si vziať motor starého benzínového vyžínača)
     • Reťaz vhodná pre náboj reťazového kolesa
     • Skrutky, podložky
     • Palivová nádrž
   • Pre prenos:
     • Kolesá
     • Volant
     • Prevodovka a ručná brzda
     • Hnací hriadeľ
     • Ložiská
     • Hriadeľ riadenia
     • Brzdný pedál
     • Plynový / plynový pedál
4. 4 Zaobstarajte si zváračku. Ak neviete, ako variť, budete si musieť najať zvárača. Najdôležitejšou súčasťou motokáry je silný podvozok, ktorý vás pri jazde udrží na mieste. V nich je uložený aj motor. Ak máte v úmysle vyrobiť podvozok z niekoľkých kusov, zváranie by sa malo vykonávať s dostatočne vysokou teplotou a rýchlosťou prieniku, s úhľadnými zvarmi. V opačnom prípade môžu prvky zle zvárať a bubliny, praskliny a / alebo sa budú na zváraných miestach javiť iba silné, čo z vašej motokáry urobí stroj na smrť.
   • Ak ste nikdy predtým zváranie nerobili, nezačnite zostavením motokáry. Začnite s drobnosťami na precvičenie.
5. 5 Zvážte kúpu súpravy máp. Ak vás nezaujíma vymýšľanie a zváranie dielov z motokáry svojpomocne, kúpte si konštruktéra s podrobnými pokynmi a schémami, ktoré môžete jednoducho zostaviť bez zvárania pomocou jednoduchých nástrojov.
   • Radosť zostaviť motokáru vlastnými rukami bez starostí s navrhovaním modelu a zháňaním materiálov vás bude stáť zhruba 550 dolárov.

Časť 2 z 3: Montáž podvozku a stĺpika riadenia

1. 1 Odrežte kovovú rúrku na požadované dĺžky podľa vašich výkresov.
   • U väčšiny modelov je predný odklon užší ako zadný, čo umožňuje otáčanie kolies a mierne pretočenie podvozku. Aby ste to dosiahli, vystužte otočný čap v predných rohoch, kde budú kolesá, aby sa umožnilo ľahké valenie.
   • Aby ste sa v dimenziách ľahšie zorientovali, môžete na podlahu, na ktorej pracujete, nakresliť kriedové značky a zakaždým nevykonávať merania. Môžete dokonca načrtnúť celý model na podlahu a položiť naň detaily.
2. 2 Zvarte prvky rámu podľa schémy. Pri zváraní zatlačte diely betónovou doskou, uistite sa, že zvary dobre držia a podvozok je zaistený. Musia byť dostatočne pevné, aby uniesli vašu hmotnosť a hmotnosť motora, takže zváranie nie je možné vykonávať náhodne. Na zvýšenie pevnosti vložte kliny do všetkých rohov. Pomocou betónových blokov zaistite rám vo zdvihnutej polohe počas prevádzky.
3. 3 Zostavte zátky prednej nápravy. Osku vyrobte z robustnej kovovej tyče s priemerom 2 cm a dvoch puzdier pripevnených k rámu. Konštrukciu upevnite podložkami a závlačkami, zaskrutkujte ich do osi.
   • Pred použitím stĺpika riadenia nainštalujte kryty predných kolies, aby sa dali ľahko otáčať, a pripevnite otočný čap k dvojnožke. Pri výpočtoch predpokladajte, že uhol nastavenia predných kolies musí byť najmenej 110 stupňov.
4. 4 Namontujte zadnú nápravu dvojkolesia. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť pripevniť držiak nápravy pomocou podporného držiaka k zadnej náprave, to znamená, že náprava bude privarená k rámu, ale bude sa môcť voľne otáčať. Zvárejte oceľovú dosku k podvozku a pripevnite prítlačnú dosku zvonku vysokopevnostnými skrutkami a prevlečnými maticami, aby pritlačili na ložisko.
   • Namiesto toho, aby ste to urobili sami, môžete si kúpiť hotové návrhy, ktoré sa nazývajú „zostavy podpery a ložiska“.
5. 5 Na výrobu sedadla a spodnej časti motokáry použite preglejku alebo kov. Aby ste ušetrili, môžete použiť opotrebovanú sedačku na motokáre alebo nájsť vhodnú autosedačku na vrakovisku alebo si ju vyrobiť z jednoduchého sedadla s vankúšom na podopretie. Nechajte priestor pre volant a ovládacie prvky.

Časť 3 z 3: Inštalácia motora a stĺpika riadenia

1. 1 Namontujte držiaky motora. Na spevnenie motora privarte k zadnej časti rámu oceľový plech. Umiestnite motor na dosku a označte otvory, do ktorých budú vložené skrutky, aby sa kladka motora zarovnala s vodiacou kladkou na osi.
   • Pred vložením osi do puzdier pripevnite kladku k osi. Môžete tiež použiť nastavovaciu skrutku na zaistenie remenice alebo ju privariť priamo k osi, ale musí byť v jednej línii s kladkou motora.
2. 2 Zostavte prevod riadenia. Na pohon použite 1,5 cm oceľovú tyč a na nápravy 2 cm. Na ohnutie 1,5 cm tyče do pravého uhla možno budete potrebovať na zahriatie ocele spájkovačku.
   • Na vyrovnanie riadidiel sú potrebné nastaviteľné kĺby, pretože je veľmi dôležité správne nastaviť odklon a palec: zvislosť predného kolesa a sklon riadidiel.
3. 3 Namontujte kolesá a brzdy. Na optimálne zrýchlenie a ovládanie použite malé závodné kolesá. Pripojte ich k nápravám a začnite s inštaláciou bŕzd, aby boli motokáry v bezpečí.
   • Ak chcete namontovať brzdy, pripevnite kotúč na zadnú nápravu a zostavu strmeňa k podvozku, aby ste dosiahli najprofesionálnejší systém, aký môžete urobiť. Niekedy sa tento mechanizmus, v relatívne dobrom stave, môže nachádzať v rozbitých motocykloch. Hodia sa a bude sa s nimi ľahko pracovať.
   • Nainštalujte pedál nožnej brzdy bez ohľadu na to, aký typ plynu máte. Šoférovanie a minimum ďalších aktivít nechajte vo svojich rukách.
4. 4 Pripojte kábel zapaľovania k ručnému plynu. V závislosti od vašich skúseností a typu motora môžete pripojiť pedál alebo si úlohu uľahčiť a pridať plyn rovnako ako na kosačke.
5. 5 Pred testovacou jazdou dvakrát skontrolujte brzdy a zavesenie kolies. Aj keď idete relatívne nízkou rýchlosťou, je dôležité dbať na to, aby náprava pri prvej jazde nekĺzala. Dobre sa pozrite na zvary, brzdy, uloženia motora. A potom na plynoch!

Tipy

• Skúste na konci pridať ďalšie detaily, aby bola všetka komplexná a dôležitejšia mechanická práca na prvom mieste.
• Nájdite návod na motokáry, pomôže to. K dispozícii sú tiež tipy pre jazdu a tuning.
• Táto motokára predpokladá použitie odstredivej spojky, ale modifikácie môžu zahŕňať systém pohonu napínacieho remeňa alebo ručne alebo nožne ovládaný plynový / spojkový pedál.
• V mechanizme nie je žiadny akcelerátor, ktorý je možné pridať aj pomocou jednoduchého kábla od kosačky na trávu alebo sofistikovanejšieho plynového pedála.
• Táto príručka predpokladá, že mechanik použije nepotrebné diely z pokazených kosačiek a iných zdrojov.Pravdepodobne bude lacnejšie kúpiť hotovú motokáru, ako ju zostaviť z nových zakúpených dielov.
• Cena najjednoduchšej karty dosahuje 60-70 dolárov, ak nie viac. Dobrú sadu modelov je možné kúpiť za približne 40 dolárov, niektoré sú ešte lacnejšie. Cena plánov je o niečo menej ako 80 dolárov. Možno to stojí za zváženie, pokiaľ nie ste profesionál.
• Často sa odporúča získať sadu plánov pre dobre navrhnuté a premyslené modely, ktoré obsahujú osvedčené a osvedčené motoristické zásady: Ackermannove uhly, otočné kolieska, náklony čapu atď. Je pravdepodobnejšie, že dokončíte stavbu a užijete si motokáru, ak ju vytvoríte z dobrého plánu.

Varovania

• Pred výjazdom na trať skontrolujte motokáru, pretože časti sa môžu uvoľniť alebo zlomiť.
• Pretože je model jednoduchý, bez špičkových technických a konštrukčných riešení, neodporúča sa používať vysoký prevodový pomer alebo veľký motor. Rýchlosť nad 15-25 km / h môže spôsobiť poruchu nedostatočne dobre navrhnutých komponentov.
• Pri jazde používajte ochranu - prilby, podšívky a pod.
• Toto nie je skutočné auto a za žiadnych okolností by sa nemalo používať na cestách!