Obsah

• Kroky
• Tipy

Piloti na prenos aktuálnych správ o počasí na letisku používajú letecké meteorologické kódy (kód METAR). Pre bežného čitateľa vyzerá tento súhrn ako zväzok náhodných čísel a písmen. V tomto článku sa naučíte, ako dešifrovať taký súhrn.

Kroky

1. 1 Získajte zhrnutie. WikiHow vzal ako príklad súhrn ukazujúci poveternostné podmienky na Akadémii leteckých síl USA. Obsah tohto súhrnu je nasledujúci:

   METAR KAFF 212355Z COR VRB05KT 15SM FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE a DSNT NW 60001 55000 POSLEDNÁ KOR 0043

2. 2 Určte typ súhrnu (METAR). Môže to byť:
   • METAR = štandardný hodinový súhrn; alebo
   • SPECI = Bulletin špeciálneho mimo plánu.
3. 3 Všimnite si ID stanice (KAFF). K je predpona používaná na označenie miest v kontinentálnych štátoch. AFF je letiskom Akadémie leteckých síl. Medzinárodné symboly pre METARy zverejňuje Svetová meteorologická organizácia (WMO). Napríklad EGLL sa používa pre letisko London Heathrow, RJAA pre letisko Tokio Narita.
4. 4 Dávajte pozor na čas / dátum (212355Z). Prvé dve číslice sú dňom v mesiaci, ďalšie sú UTC (koordinovaný svetový čas). Tento súhrn bol prijatý 21. apríla 2355 UTC (1755 miestneho času). Poznámka: Súhrn nezahŕňa mesiac ani rok.
5. 5 Pozrite sa na modifikátor (COR). Môžu to byť dva typy:
   • AUTO = automatická stanica;
   • COR = Opravený automatický súhrn.
6. 6 Skontrolujte informácie o vetre (VRB05KT). Prvé tri číslice označujú skutočný smer vetra (odkiaľ fúka) alebo, ak je vietor nepravidelný, označujú „VRB“. Nasledujúce dve čísla ukazujú rýchlosť v uzloch. V prípade nárazov je najvyššia rýchlosť nárazov uvedená za rýchlosťou vetra. Napríklad vetry, ktoré vanú zo severu na 7 uzlov a majú najvyššiu rýchlosť nárazu 15 uzlov, budú označené ako „36007G15KT“.
7. 7 Skontrolujte viditeľnosť zeme (15SM). Dominantná viditeľnosť sa meria v charterových míľach (SM). Frakcie sú oddelené medzerou, 1 1 / 2SM. Pomocná dohľadnosť dráhy (RV) sa uvádza ako R, za ktorou sa vyberie RV, lomka vpred (/) a rozsah v stopách pri tejto RV.Napríklad R36L / 2400FT udáva dosah 2400 stôp pri HDP 36 vľavo.
8. 8 Pozrite sa na aktuálne počasie (v príklade chýba). To môže zahŕňať jeden alebo viac z nasledujúcich javov: intenzita, deskriptor, zrážky, zatemnenie a ďalšie. Pozrite si tabuľku nižšie:

   Intenzita	Deskriptor	Zrážky	Zatemnenie	Iné
   - Svetlo	MI Tenký	DZ Mrholenie	BR Opar	PO Vír prach / piesok
   Stredné (bez označenia intenzity)	Pred Kr Útržky, úlomky	RA Dážď	FG Hmla	SQ Squalls
   + Silný	DR Mrholenie	SN Sneh	FU Dym	FC Lievikový oblak
   VC Zavrieť	BL Fúkajúca snehová búrka	SG Snehové zrná	DU Prach	+ FC Tornádo alebo Vodná smršť
   	SH Sprchy	IC Ľadové ihly	SA Piesok	SS Piesočná búrka
   	TS Búrka	PL Ľadová krupica	HZ Opar	DS Piesočná búrka
   	FZ Zmrazenie	GR Krupobitie	PY Vodný prach
   	PR Čiastočné	GS Ľahké krupobitie a / alebo snehové pelety	VA Sopečný popol
   		HORE Neznáme zrážky *

   * Iba automatické stanice Napríklad: slabé sneženie bude označené ako -SN, silná búrka + TSRA, mierne mrholenie FZDZ atď.
9. 9 Dávajte pozor na oblačnosť (FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220). Prvé tri písmená označujú množstvo oblakov.
   • SKC = Vymazať (neautomatický súhrn);
   • CLR = Vymazať (automatické zhrnutie);
   • FEW = Málo (1/8 až 2/8 oblohy je zamračené);
   • SCT = Rozptýlené (3/8 až 4/8 oblohy sú pokryté mrakmi);
   • BKN = zlomený (5/8 až 7/8 oblohy je pokryté mrakmi);
   • OVC = pevný (obloha je úplne zamračená).

     Tieto hodnoty predstavujú výšku základne oblačnosti v stovkách stôp nad úrovňou zeme. Maximálna úroveň je najnižšia cloudová vrstva a označuje sa ako BKN alebo OVC. V tomto prípade je maximálna hladina 22 000 stôp.

     
     
10. 10 Pozri Teplota vzduchu / rosný bod (15 / M01). Tieto hodnoty sú uvedené v C °. „M“ znamená mínus.
11. 11 Skontrolujte tlak QNH (A2957). Toto je atmosférický tlak na hladine mora a je vyjadrený v palcoch ortuti („Hg). Napríklad A2957 = 29,57“ Hg. Piloti pomocou týchto informácií zaistia, aby ich výškomer bol v správnej výške. 29,92 je štandard.
12. 12 Vezmite prosím na vedomie Doplňujúce informácie (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE AND DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043). Pomôcť môžu akékoľvek ďalšie informácie, napríklad keď sa búrka začala alebo skončila, typ stanice, tlak na hladine mora, teplota až do desatín stupňa atď. V príklade:
    • ACSL DSNT SE-S = lentikulárne oblaky Altocumulus v diaľke juhovýchodne cez juh.
    • SLP960 = Tlak hladiny mora (v desatinách hektopascalov) 996,0 hPa.
    • SHRA DSNT N-E-SE A DSNT SZ = mierne zrážky na ďalekom severe cez východ a juhovýchod a na úplnom severozápade.
    • 60001 55000 = informácie o kumulatívnej a automatickej údržbe.
    • POSLEDNÁ KOR 0043 = posledná oprava vykonaná v 43 minútach aktuálnej hodiny.
13. 13 Vyhľadajte bulletiny o miestnych letiskách. Pomocou nižšie uvedených odkazov nájdete METAR pre svoje letisko.

Tipy

• Nájdite svoje letisko a precvičte si čítanie METARov a potom ich porovnajte s poveternostnými podmienkami.
• NAV Canada má vynikajúcu stránku METAR [[1]]