Štartovanie auta bez kľúča

Obsah

Na krok
Metóda 1 z 3: Štartovanie vozidla zo stĺpika riadenia
Metóda 2 z 3: Vyvŕtajte zámok zapaľovania
Metóda 3 z 3: Napájanie pomlčky
Tipy
Varovania

U väčšiny novších automobilov nie je ľahký prístup k káblom. Stĺpik riadenia je často vybavený všetkými druhmi bezpečnostných opatrení, aby sa zabránilo naštartovaniu vozidla bez kľúča. Ale so staršími automobilmi (do polovice 90. rokov) je často možné štartovať bez kľúča, čo je veľmi užitočné, ak ste kľúče stratili. Pri práci s elektroinštaláciou buďte veľmi opatrní a prečítajte si používateľskú príručku, kde nájdete konkrétne pokyny týkajúce sa farebných kódov a kabeláže pre váš typ automobilu. Rýchlo prejdite na krok 1 a zistite, ako naštartovať auto bez kľúča.

Na krok

Metóda 1 z 3: Štartovanie vozidla zo stĺpika riadenia

Vojdite do auta. Rozbiť sklo môžete iba vtedy, ak je vaše auto a ak to preukážete. Ale pozor, váš autoalarm by sa mohol spustiť.
- Táto metóda funguje iba na automobiloch od polovice 90. rokov alebo starších. Pri novších modeloch sa bezpečnosti venovalo veľa času a štartovanie bez kľúča je možné, iba ak ste odborníkom. Napríklad, ak vyskúšate model Honda Civic z roku 2002, alarm sa vypne a mechanizmus štartéra sa zablokuje, čo zabráni každému v naštartovaní vozidla.
- V manuáli skontrolujte, či je možné stĺpik riadenia rozobrať. Táto metóda môže natrvalo poškodiť stĺpik riadenia.
Odstráňte plastové puzdro zo stĺpika riadenia. Puzdro je zvyčajne držané na mieste niekoľkými skrytými sponami alebo skrutkami s hlavou Phillips. Odstráňte svorky alebo skrutky a potom odstráňte kryt.
- Na niektorých starých automobiloch môžete otočiť zámok zapaľovania bez kľúča tak, že správne zasiahnete plochý skrutkovač. Potom môžete naštartovať auto otočením skrutkovača. Je to veľmi ťažké, ale nie nemožné.
Rozlišujte rôzne zväzky drôtov. Po odstránení panelu zo stĺpika riadenia uvidíte všetky druhy drôtov. Nenechajte sa odradiť, ale naučte sa rozpoznať správny zväzok. Zvyčajne existujú tri hlavné zväzky drôtov:
- Zapojenie páčok na jednej strane stĺpika riadenia, napríklad svetiel a smerových svetiel.
- Zapojenie pák na druhej strane, napríklad stierača čelného skla alebo vyhrievaných sedadiel.
- Vedenie, ktoré je pripojené k batérii a spínaču zapaľovania
Zatlačte nabok zväzok batérií a spínač zapaľovania. Jedným z týchto vodičov je napájací zdroj spínača zapaľovania, ďalším vodičom je vodič zapaľovania a jeden ďalší vodič slúži na spustenie. Ostatné farby závisia od výrobcu. Ak chcete rozlíšiť rôzne farby, prečítajte si príručku alebo sa pozrite online.
- Niekedy sú kontaktné vodiče hnedé a drôty štartéra žlté, vodiče batérie sú zvyčajne červené. Jediným spôsobom, ako to bezpečne zistiť, je prečítať si príručku. Buďte opatrní, ak pripojíte nesprávne vodiče, budete pod napätím.
Odizolujte vodiče batérie asi 1 palec a spolu ich otočte. Omotajte páskou a uistite sa, že sa nedotýkajú kovových častí. Prepojením týchto vodičov napájate zámok zapaľovania, aby po naštartovaní vozidla mohol motor bežať.
Pripojte spínač zapaľovania k vodiču batérie. Teraz uvidíte rozsvietiť svetlá na palubnej doske. Ak ste to urobili tak, že ste počúvali rádio, ste hotoví. Ak chcete riadiť auto, musíte pripojiť štartovací vodič, čo môže byť nebezpečné.
Odizolujte štartovací drôt asi 1/2 palca, buďte však veľmi opatrní. Teraz musíte byť opatrní, aby sa drôty náhodou nedotkli, a mať tak všetko pod kontrolou. Držte odizolovaný koniec vodiča štartéra proti koncu vodičov batérie. Nesnažte sa ho dotiahnuť, ale naštartovaním auta zažehnite konce.
Stlačte plynový pedál. Ak sa vám podarilo naštartovať auto, môžete akcelerovať, aby ste zabránili zastaveniu motora a museli znovu naštartovať.
- Hneď ako motor naštartuje, môžete demontovať lanko štartéra a zahájiť jazdu. Ak chcete vypnúť motor, jednoducho odpojte vodiče batérie od vodičov zapaľovania a motor sa zastaví.
Zlomte zámok riadenia. Zámok riadenia bol pravdepodobne už aktivovaný, čo znamená, že riadenie môžete riadiť až po zlomení zámku riadenia.
- U niektorých modelov stačí odlomiť iba kovovú kľúčovú dierku, tým sa uvoľní pružina a zámok sa zlomí. Ak ste už vrazili do zapaľovania skrutkovačom, pretože máte auto zo 70. alebo 80. rokov, zámok riadenia je pravdepodobne už zlomený.
- Pri niektorých modeloch musíte vynaložiť veľkú silu. Posuňte riadidlá silno v oboch smeroch, akoby ste chceli riadidlá povoliť. Môžete tiež pripevniť kladivo na riadidlá a použiť ho ako páku na vyvinutie väčšej sily. Ak sa zámok riadenia zlomí, pravdepodobne to budete počuť. Potom môžete konečne začať jazdiť.

Metóda 2 z 3: Vyvŕtajte zámok zapaľovania

Na kľúčovú dierku dajte vŕtačku asi 2/3 zdola. Pri tejto metóde sa pokúsite deaktivovať zapaľovanie, potom môžete naštartovať auto pomocou plochého skrutkovača namiesto kľúča. To sa často deje na automobiloch, kde sa stratili kľúče.
Vŕtajte približne do dĺžky kľúča. Každý zaisťovací čap má dve časti, za ktorými nasleduje pružina, preto ho niekoľkokrát vyvŕtajte a vrták vždy zo zámku vyberte, aby rôzne kúsky zámku zapadli na svoje miesto.
Vložte skrutkovač rovnakým spôsobom ako kľúčom v zapaľovaní. Skrutkovač nemusíte vkladať hlboko, pretože aj tak sú čapy zlomené. Otočte skrutkovačom asi o 1/4 otáčky, aby ste sa pokúsili naštartovať motor.
- Varovanie: táto metóda rozbije vaše zapaľovanie, potom môže ktokoľvek naštartovať auto pomocou skrutkovača alebo silného klinca.

Metóda 3 z 3: Napájanie pomlčky

Otvorte kapotu a pokúste sa nájsť červený vodič zapaľovacej cievky. Ako vznetová cievka, tak aj káble zapaľovacej sviečky nájdete v prípade motorov V8 vzadu. U štvorvalcových motorov sú zvyčajne na pravej strane, vedľa stredu motora. U motorov so šiestimi valcami sú často vpravo vľavo.
Vytiahnite štartovacie káble. Umiestnite jednu červenú svorku na kladný pól batérie a druhú červenú svorku buď na kladnú stranu zapaľovacej cievky, alebo na červený vodič vedúci k zapaľovacej cievke. Týmto spôsobom dostane prístrojová doska energiu a vy musíte začať, ak chcete naštartovať motor.
Nájdite solenoid. Solenoid je zvyčajne na štartovacom motore. Niektoré autá ho majú pod volantom.
Zlomte zámok riadenia. Stlačte plochý skrutkovač v strede hornej časti stĺpika riadenia a zatlačte medzi volantom a stĺpikom riadenia. Cieľom je vytlačiť zámok volantu. Nebojte sa, teraz môžete použiť určitú silu.
- Rozbitie zámku nespustí poplach a teraz nájdete solenoid pod volantom.
Pripojte solenoid k kladnej svorke batérie. Na hornej časti solenoidu uvidíte malý vodič a pod ním kladný vodič batérie. Odpojte vodič zo spínača solenoidového zapaľovania a skratujte izolovaným skrutkovačom pripojením kladnej svorky solenoidu k svorke, kde je pripojený vodič zapaľovania.
- To dáva solenoidu 12 voltov priamo z batérie. Teraz sa solenoid aktivuje a motor sa naštartuje.

Tipy

Ak sa pokúsite naštartovať bez kľúča, môžete nenávratne poškodiť svoje auto.
Po vypnutí motora nenechávajte drôty zapaľovania pripojené. Môže to poškodiť spínač zapaľovania a vybiť batériu.
Autá s počítačovým čipom v zámku zapaľovania nemožno naštartovať bez kľúča.
Väčšina automobilov spustí alarm, ak to neurobíte správne.
Využite tieto vedomosti zodpovedne.

Varovania

Noste izolované rukavice.
Ak sa trakčné lanká počas jazdy uvoľnia, motor sa vypne a budete jazdiť bez posilňovača riadenia a posilňovača bŕzd.
Použite tieto informácie nikdy ukradnúť auto.