Obsah

• Kroky
• Metóda 1 z 2: Ako funguje klimatizácia
• Metóda 2 z 2: Oprava klimatizácie
• Tipy
• Varovania

Poznáte tento pocit, keď sedíte v aute a ste unavení z tepla? A to všetko kvôli tomu, že klimatizácia nefunguje .. Z tohto článku sa dozviete, ako klimatizácia funguje, možné príčiny poruchy a ako ju opraviť.

Kroky

Metóda 1 z 2: Ako funguje klimatizácia

1. 1 Klimatizácia do auta je v podstate neštandardná chladnička. Je navrhnutý tak, aby nasával teplý vzduch z priestoru pre cestujúcich a chladil ho (kondenzoval), pričom ho čistí a suší.
2. 2 Tu sú hlavné súčasti klimatizačného systému:
   • Kompresor: zodpovedný za cirkuláciu chladiva.
   • Chladivo: zvyčajne freón, potrebuje teplo.
   • Kondenzátor: prevádza chladivo a mení jeho stav z plynu na kvapalinu.
   • Expanzný ventil: reguluje množstvo chladiva vstupujúceho do výparníka.
   • Výparník: výmenník tepla, ktorý premieňa chladivo z kvapaliny na plyn.
   • Prijímač-sušička: zásobník na kvapalné chladivo, čistí ho od nečistôt a vody.
3. 3 Proces kondicionovania. Tlakový kompresor posiela chladivo do kondenzátora (zvyčajne sa nachádza v chladiacom systéme pred chladičom).
   • Kompresor neustále stláča a cirkuluje chladivo. Po stlačení sa plynné chladivo zmení na kvapalný stav (v kondenzátore), pričom kondenzuje vo výmenníku tepla-kondenzátore a uvoľňuje teplo. Ďalej, počas reverzného prechodu do plynného stavu je teplo absorbované vo výparníku. Výparník umiestnený v priestore pre cestujúcich neustále znižuje teplotu vzduchu a smeruje chladený vzduch do priestoru pre cestujúcich. Chladivo prenáša teplo do a z kondenzátora umiestneného mimo priestoru pre cestujúcich. Tento cyklus sa nepretržite opakuje, teplo z priestoru pre cestujúcich je odvádzané do atmosféry.

Metóda 2 z 2: Oprava klimatizácie

1. 1 Skontrolujte množstvo chladiva v systéme. V systéme môže dôjsť k úniku freónu. Môžete to skontrolovať špeciálnymi fluorescenčnými atramentmi ich pridaním do systému. Ak je otvor veľký, tlak bude malý, skontrolujte ho.
2. 2 Uistite sa, že kompresor beží.
   • Naštartujte auto, zapnite klimatizáciu a pozrite sa pod kapotu. Kompresor vyzerá ako čerpadlo bez plniaceho hrdla. V každom prípade nájdite jeho polohu podľa používateľskej príručky vozidla.
   • Ak je klimatizácia zapnutá, dúchadlo funguje, ale kompresor je tichý, to znamená, že existuje niekoľko možností. Môže to byť problém s poistkou, porucha vedenia, zlomený spínač v priestore pre cestujúcich alebo nízka hladina chladiva.
3. 3 Skontrolujte všetky možné príčiny. Okrem vyššie uvedeného môže ísť aj o zlomený remeň ventilátora alebo poruchu kompresora.
4. 4 Chladno? Ak systém stále produkuje mierne chladený vzduch, pravdepodobne vám jednoducho dôjde freón. Dá sa kúpiť v predajniach automobilov (súprava na doplnenie paliva s pokynmi).
   • Nepreháňajte to! Príliš veľa chladiva iba zníži účinnosť systému.

Tipy

• Ak máte podozrenie na zlé zapojenie, skúste napájať kompresor z kladného pólu batérie.Ak to funguje (so zapnutým motorom) alebo existuje hlasné kliknutie, potom všetko funguje a musíte skontrolovať zapojenie a poistky. Ak nie, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť zmeniť kompresor.
• Existuje niekoľko typov chladív. Najpopulárnejšie sú R134a a R12. HC12a je na mnohých miestach považovaný za nezákonný a jeho použitie je možné trestať.
• V chladive je rozpustený aj špeciálny olej, ktorý je mazivom klimatizačného systému.
• Ďalšou možnou príčinou nefunkčnosti klimatizácie je teplo z motora. Skontrolujte umiestnenie klimatizačného systému a v prípade potreby sa ho pokúste izolovať od prebytočného tepla.

Varovania

• Pri testovaní klimatizácie buďte opatrní pod kapotou! Lopatky ventilátora môžu poškodiť vaše zdravie.
• Najlepšou možnosťou je dať auto osvedčenému autoservisu a naplniť systém freónom aj od odborníka. Ak sami začnete opravovať systém bez toho, aby ste mali skúsenosti a schopnosti, potom máte šancu iba zničiť všetko.
• Freón sám o sebe prakticky nemôže viesť k výbuchu, ale v malej miestnosti môže vdýchnutie jeho pár viesť k zaduseniu.
• Chladivo môže tiež spôsobiť omrzliny, ak príde do kontaktu s pokožkou.
• Pripojte systém správne, v opačnom prípade, ak urobíte chybu a pripojíte sa k vysokotlakovému systému, môže dôjsť k výbuchu.
• Pri výmene freónu za iný typ je lepšie zveriť ho odborníkom. Nový freón môže spáliť kompresor, ak po starom nefunguje.