Obsah

• Kroky
• Tipy
• Varovania
• Čo potrebuješ

Akumulátor vášho auta je cez noc úplne vybitý alebo sa vybije, keď niečo necháte zapnuté, napríklad svetlo. Niekedy niečo, čo nepoznáte, je spotreba energie batérie.Ide o parazitické netesnosti, ktoré môžu spôsobiť rovnaký výsledok, ak necháte rozsvietené svetlomety: batéria sa ráno vybije.

Kroky

1. 1 Vyberte zápornú sondu z pólu batérie.
2. 2 Pripojte čierny vodič k zápornému vstupu multimetra a červený vodič k 10A alebo 20A na multimetri. Aby toto meranie fungovalo správne, musí merač vidieť najmenej 2 alebo 3 ampéry. Pripojenie červeného vodiča na vstup mA multimetra nie je vhodné a môže dôjsť k poškodeniu merača.
3. 3 Pripojte multimetr (nastavte rukoväť multimetra na meranie prúdu podľa pokynov) medzi záporný testovací kábel a záporný pól batérie. Počkajte niekoľko sekúnd až niekoľko minút, kým sa auto prepne do režimu spánku - to znamená, že keď pripojíte ampérmeter, systémy počítača sa „prebudia“. Po chvíli sa opäť vrátia do „spánku“.
4. 4 Ak má ampérmetr výstup viac ako 25-50 miliampérov, niečo spotrebúva príliš veľa energie z batérie.
5. 5 Prejdite na panel poistiek a postupne odstráňte všetky poistky. Vytiahnite hlavné (vyššie prúdové) poistky ako posledné. Postupujte rovnako pre relé, ktoré nájdete na poistkovom paneli. Niekedy sa môže stať, že sa kontakty relé nerozpojia a spôsobia únik. Uistite sa, že sledujete prúd na ampérmetri odpojením každej poistky alebo relé.
6. 6 Sledujte ampérmeter, keď hodnota klesne na prijateľnú hodnotu netesnosti. Poistka, ktorá znižuje únik, musí byť vytiahnutá. V príručke alebo v servisnej príručke zistite, ktorý obvod je na danej poistke.
7. 7 Skontrolujte každé zariadenie (obvod) na tejto poistke. Odpojte každé svetlo, ohrievač a každé elektrické zariadenie, aby ste zistili únik.
8. 8 Zopakujte kroky 1 a 2 a skontrolujte výsledok opravy. Ampérmeter vám ukáže presnú hodnotu.
9. 9 Môžete tiež skúsiť odpojiť veľký vodič od alternátora. Generátor môže mať niekedy skratovaciu diódu, ktorá môže unikať prúd cez napájací kábel generátora a cez skratovaciu diódu, svorky poistkovej skrinky a späť na záporný pól batérie. To spôsobí, že sa batéria rýchlo vybije. Nezabudnite skontrolovať hodnoty ampérmetra pred a po vypnutí alternátora.

Tipy

• K parazitnému úniku dochádza, keď sú elektrické spotrebiče napájané batériou, auto je zamknuté a v zapaľovaní nie je žiadny kľúč. Pri tejto kontrole sa preto uistite, že sú stretávacie svetlá, svetlá pod kapotou a kufrom vypnuté.

Varovania

• Pri práci s elektrickým systémom automobilu buďte opatrní. Chráňte svoje oči a pokožku. Rovnako tak pamätajte na to, že zmeny vykonané na elektrickom systéme musia byť v normálnom rozsahu (správne nainštalované poistky s požadovaným prúdom) pri pridávaní alebo výmene čohokoľvek elektrického, či už ide o výmenu na náhradnom trhu alebo výmenu dielov od pôvodného výrobcu zariadenia).
• V narastajúcom počte modelov vyrobených po roku 2003 sa po odpojení batérie resetuje riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM), ktorý vyžaduje preškolenie modulov. V niektorých prípadoch to vyžaduje továrenské skenovacie nástroje. Najlepšie je dať tieto vozidlá buď predajcovi automobilov alebo odborníkom na elektrické systémy automobilov.
• Nezabudnite skontrolovať zapaľovač a zásuvku cigariet. Niekedy tam môžu spadnúť mince a spôsobiť skrat.
• Niektoré poplachové systémy na trhu s náhradnými dielmi môžu interferovať s kontrolou tým, že sú príliš dlhé alebo hlučné a nestojí za námahu. Ak je to tak, musíte vyhľadať odbornú pomoc.
• Pri manipulácii s batériou vo vozidle buďte opatrní.

Čo potrebuješ

• Ochranné okuliare
• Digitálny multimeter alebo ampérmeter.
• Odstraňovač poistiek. (Môžete tiež použiť kliešte, ale dávajte pozor, aby ste nerozbili poistku.)
• Všetky nástroje potrebné na získanie prístupu k batérii a bezpečnostnému panelu (panelom).
• Používateľská príručka alebo príručka údržby elektrického obvodu.